林紹波表示，美伊戰爭自上月爆發以來，經中東地區轉機的客流量大幅下降，但公司往來北美、歐洲和澳洲的長途航班需求增加。他指出，確實看到某些航線的需求略為增長，但他對航空燃油價格成本感到擔憂。如果燃油價格長期維持在衝突前2倍水平，客運和貨運需求將難以維持下去。

國泰明日（4月1日）起將再次調高客運燃油加費。短途航班增加99元至389元；中程航班增加184元至725元；長途航班加396元至1,560元。不過，國泰未有仿傚其他海外航空公司削減運力。

燃油成本去年佔國泰總成本約三成，對營運至關重要。國泰早前指，為更靈活應對航空燃油價格的急劇變化，燃油附加費將改為每兩周檢視一次，以更有效反映航空燃油價格上升或下跌的變化，是次增加檢視密度為暫時措施，待中東局勢穩定後，將再次檢討做法。

國際航空運輸協會(IATA)總幹事Willie Walsh早前表示，中東地區不斷升級的衝突將推高機票價格，如果衝突持續，在最壞的情況下，航空業將不得不重新評估如何分配運力，以及如何應對燃料供應問題。