【識港網訊】香港正探討在東九龍興建「高架無軌捷運系統」，預計今年上半年完成技術可行性研究。比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮昨日接受香港媒體訪問時表示，集團研發的無人駕駛電動高架列車「雲巴」非常適合香港，比亞迪正考慮在香港打造一個潔淨環保的交通體系，當中的電動汽車和「雲巴」，相信未來在香港會很受歡迎。多位立法會議員均認為，香港應在九龍東一帶，以至「北部都會區」引入包括「雲巴」在內的集體運輸系統，在解決公共運輸需要的同時，將香港打造成綠色宜居智慧城市。

「雲巴」純以電推動，用橡膠輪胎在專用高架軌道行駛，全程無人駕駛，但每趟列車設有一名安全監督員，應付突發情況。每列列車最多載客量約560人，屬於「小運量」的軌道運輸系統。

「雲巴」的優勢是建設周期短、建設費用低、運營管理省、出行效率高、低能耗和低噪音。應用領域包括超大型城市交通支線和加密線，城市綜合交通樞紐接駁線，「一帶一路」沿城市骨幹線，旅遊景區觀光線，大型社區鏈接線，老城區、舊城改造交通線等。

議員倡九龍東「北都區」引入

民建聯主席李慧琼表示，香港交通運輸系統較單一，主要以鐵路為主，而集體運輸系統在內地已相當流行，九龍東、啟德一帶是引入集體運輸系統很好的試點，並已向隨團的政務司司長陳國基反映：「我們會繼續責成當局積極跟進，讓居民早日受惠。」

民建聯議員葛珮帆就向環境及生態局局長謝展寰反映關注到香港的電動汽車充電設施供不應求，期望特區政府加快推動相關設施的建設，又和創新及工業局局長孫東討論到比亞迪的成功之道，就是着重自主研發、申請專利、商品化、全產業鏈和科研團隊的建設。香港其實有多所世界知名大學和最頂尖科研人員，可惜以往政府對科研成果商品化支援不足，現時應把握大灣區機遇，結合大灣區的研發、生產和市場力量，全力發展創科產業。

民建聯議員顏汶羽透露，在剛過去的周四，他和比亞迪技術團隊一起視察了政府擬建九東高架無軌捷運系統的初步走線，了解「雲巴」技術是否能應用於九龍東，「據我所知，當局正密鑼緊鼓，為擬建的九東捷運系統交通方案做研究，包括同我一樣，去了深圳和湖南株州實地考核『雲巴』同智軌技術。」

勞聯議員林振昇提到，特區政府應就公共交通工具電動化訂下更進取和更清晰的目標，並增撥資源加強推動。同時做好電動車人才培育規劃，可考慮開設電動車維修和設計的應用學位，培訓專才。

選委會界別議員譚岳衡認為，由於香港環境地貌具有特殊性，在推行電動車方面或許需要承辦企業提供定製方案，對承辦商技術服務升級、提升打造個性化服務能力有幫助，相信他們可以通過香港打開更廣闊的國際市場。