【識港網訊】新春伊始，「粵港澳大灣區重點樞紐工程」深中通道建設又傳捷報！記者31日從施工方獲悉，伶仃洋大橋主跨西側首件鋼箱梁吊裝近日完成；而該大橋預計今年4月底實現合龍。

深中通道是繼港珠澳大橋之後又一世界級「橋、島、隧、水下互通」為一體的超級集群工程。其中，作為深中通道控制性工程，伶仃洋大橋全長2826米，兩個索塔高270米 ，相當於90層樓高，建成後將是全球最高海中大橋。

伶仃洋大橋此次吊裝的主跨西側首件鋼箱梁，梁高4米、長12.8米、寬49.7米。為保證該標段項目首片鋼箱梁順利架設，項目技術攻關團隊制定了專項吊裝方案，通過3D打印技術製造模型，反覆推演施工進程。同時，打造「智慧纜索吊機」，在吊機內設各種電子傳感元件組成纜載吊機智慧監控系統，有效提升鋼樑吊裝過程中的精度和效率。

據規劃，深中通道採用雙向八車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。建成通車後，將以24公里的里程和20分鐘的時間，直連深圳、中山、廣州，成為真正打通珠江東西兩岸經濟的動脈，促進大灣區城市群更加緊密連接起來。