過往訪港遊艇操作人員必須親身到香港海事處考取香港水域本地知識考試，新安排下，海事處已授權兩間內地考試中心進行考試，批核七間內地培訓機構提供培訓課程。

王世發接受傳媒專訪稱，試題均由海事處提供，且整個監考程序均有嚴格規範。海事處人員會巡查內地培訓機構、審核師資，確保培訓質素符合香港標準。從上月12日至本月17日，共有96人在內地參加考試和培訓，當中77人通過。他透露，處方會適時將有關措施拓展至海外地區推行。

他指出，今次便利措施的一大亮點，在於啟用優化的電子業務系統，訪港遊艇的船東或船長毋須透過本地代理，可於系統開設個人帳戶，並使用系統提前一站式提交訪港船隻、船員及乘客的入境資料，以供部門預先審核。

王世發認為香港發展遊艇經濟大有前途。資料圖片

海事處助理處長(港口管理)陳嘉敏介紹，以往遊艇抵港前，船東或船長需分別向海事處、入境事務處、衞生署遞交實體文件，程序繁雜，並需委託香港本地代理人處理。6月29日啟用的新系統則開放個人註冊帳戶，有效縮短抵港後辦理入境檢查時間，再於到達前知會、申報到港、申請許可證、錨泊預訂及出港證，及繳付相關費用一站式線上辦理。系統已支援多款電子支付，今年第四季將新增支付寶、微信支付，進一步便利使用者。

海事處設立遊艇動態監察系統，並新增五個錨泊區供訪港遊艇優先使用。陳嘉敏表示，五個錨泊區選址花心思，覆蓋香港東、南、西面水域，方便遊艇依航行路線選擇錨泊區，節省航程時間。例如船東在赤柱遊玩後，若明天要去西貢，可選擇企嶺下海的泊位。王世發稱，受季節和天氣影響，現時還未到遊艇旅遊旺季，暫未有訪港遊艇使用這些錨泊區，強調這些便利措施對市場而言是全新模式，處方需累積一段時間的營運數量才可觀察成效。

遊艇泊位未來會繼續增加。資料圖片

王世發表示，香港海上旅遊資源豐富，在政策支持下，未來紅磡臨海用地、南丫島石礦場、香港仔避風塘擴建及機管局SKYTOPIA項目，合共新增約1100個遊艇泊位。香港發展遊艇經濟將可打造「海空聯遊」、「海海聯遊」及「海陸聯遊」三種旅遊模式。

王世發認為香港發展遊艇經濟大有前途，並引述4月至6月的多份媒體及政黨研究報告推算，遊艇經濟成熟後，每年可為香港帶來44億至225億元經濟收益。他說，未來將會繼續與內地合作，進一步提升港艇北上或北艇南下的通關手續便利性。