陳美寶在立法會大會上回覆議員質詢指，粵港澳三地一直致力推動遊艇互訪，為此海事處、廣東海事局和澳門海事及水務局已經成立了「粵港澳遊艇自由行工作小組」，去商討「港艇北上」和「北艇南下」的便利措施。她續指，工作小組在去年4月舉行首次會議後，海事處及廣東海事局多次召開會議，積極磋商及草擬「港艇北上」的工作安排，包括船隻安排要求、申請人及船長資格、系統安排等。

陳美寶指出，海事處同時亦在這個合作機制上，與廣東海事局協調「北艇南下」的安排，相關安排需要諮詢兩地政府部門的意見，細節在確定後會適時公布。

陳美寶又指，隨著海事處的電子業務系統會在今年6月完成升級，屆時訪港遊艇將可透過網上一站式平台，去提交船員及乘客資料，以便入境處作預先審核，可以進一步簡化整個流程。

陳美寶提到，當局正積極推進遊艇停泊設施項目的發展，包括香港仔避風塘的擴建部分、前南丫石礦場、紅磡站的臨海用地，機管局亦就機場城市項目SKYTOPIA進行招商引資，以打造全港最大型，提供超過500個遊艇泊位的機場遊艇港灣，吸引超級遊艇等訪港。此外，海事處亦在今年6月起，推行一系列便利訪港遊艇的措施，包括放寬對訪港遊艇的要求、設立遊艇動態監察系統、授權內地考評機構為當地的船長作考試及提供短期培訓課程等，相信這些措施可以吸引大灣區以至世界各地的遊艇訪港，為香港的遊艇經濟及相關產業帶來新契機。

運輸及物流局局長陳美寶。

提出質詢的民建聯朱立威問到，看到不少與遊艇有關的政策是散落在不同的政策局內，認為可能缺乏了一個牽頭者去打通關卡，並問到當局會否在香港五年規劃中制定一份遊艇產業發展的藍圖，並建立高層次的統籌部門。陳美寶回應指，運輸及物流局與海事處正積極開展及構建便利措施，亦負責與廣東方面商討「港艇北上」和「北艇南下」的安排。她續指，發展局亦積極推展土地與水域發展，政府內部會協同一起發展。

旅遊界江旻憓表示，從業界的反饋來看，當前香港遊艇業的痛點，主要在於粵港澳三地通關手續仍然較為繁雜，重複申請流程比較長，以及數據未能互聯互通，影響一程多站在高端旅遊體驗的吸引力，問到當局有關海事處電子業務系統的詳情，以及會否研究引入一站式的電子通關模式，以提升本港對國際遊艇的吸引力。

陳美寶回應指，電子業務系統會涵蓋多個服務，包括訪港遊艇船東船長可以自行提交到達前知會、辦理在香港水域航行、申請自由遊樂、以至希望停泊的錨泊區等。