孫玉菡今早在電台節目表示，昨日與區議員及關愛隊見面，他們提出很多意見，包括如何令長者更容易識別是兩元抑或兩折的路線。當局會舖天蓋地宣傳，亦會在調整首日啟動運輸署緊急事故協調中心，監察當日情況，一旦有甚麼不妥當，也可即時反應。

他又說，過去一年做了大量系統重新設置，由於涉及1.7萬多部八達通機要覆檢，現時所有檢測工作已做妥。

對於有必要乘坐長途交通的長者，例如居於離島需要乘坐渡輪往返市區，孫玉菡稱，數據顯示，乘坐單程車資超過10元以上「長車」的乘客，較多是60至64歲的長者。政府仍然承擔了8成的車資，資助額仍然很大。隨著人口老化，資助人數只會愈來愈多，政府有需要維持政策的財政可持續性，亦相信新措施能顯著解決「長車短搭」問題。

孫玉菡表示，每月240程的限程安排要到明年才落實，由兩元優惠變「兩蚊兩折」有適應過程，因為牽涉267萬人，佔香港人口約三分一，要顧及他們需時間適應變化，要好小心處理，下一步才處理限程。