【識港網訊】你有沒有想過，有一天坐地鐵不用翻找乘車碼，過閘機不用抬手掃碼，甚至車站設備都能「主動」為你服務？在深圳，這樣的智慧出行場景已經觸手可及！

近日，深圳地鐵11號線紅嶺南站、16號線吉溪站率先開展「鴻蒙化」試點改造，成功上線多個基於開源鴻蒙生態的軌道交通智慧車站運維場景，6號線支線深理工站上線「星閃」無感過閘技術，標誌着全國首個鴻蒙化智慧車站正式落地運營，軌道交通設備信創工作邁入全新階段。

如果說硬件是設備的身體，那麼軟件就是設備的靈魂。

為智慧車站賦予了自主化的靈魂。這不只是「升級」，更是車站的「整體覺醒」

智慧車站並不是簡單地把設備聯網，而是讓整個車站的設施「學會」協同工作。通過開源鴻蒙生態的加持，實現車站內「人、設備、場景」無縫協同，車站裡的攝像頭、屏幕、燈光、電扶梯、閘機等設備能夠相互「對話」、主動配合，就像一個會感知、懂響應、能進化的「車站智能體」。

這是深圳地鐵持續推動核心生產系統設備自主化、智能化的又一次創新實踐，為未來軌道交通智慧服務場景建設打開了新思路。

走進紅嶺南站、吉溪站，你會發現車站裡的各種設備仿佛有了「默契」——它們互相連通、協同工作，就像一個會配合的智能團隊。這背後，是「鴻蒙超級物聯平台」帶來的「一張網」管理模式。

現在，車站裡的設備能夠自動識別、自動聯網、即插即用，新設備安裝後瞬間就能融入車站的「智能大家庭」，不用人工調試，既省時又高效。這也意味着未來更多車站可以快速實現智慧化升級，乘客也將享受到更流暢、更穩定的出行服務。

清晨，當整座城市還未蘇醒，燈光漸次亮起，售檢票系統開始服務，車站進行安全確認、系統自檢和設備狀態反饋，這一切都得益於系統的「一鍵喚醒」模式。

車站內的環境控制、信息發布、應急指引等業務核心設備實現「主動協同」，也讓市民出行更加舒適。例如，當監測到客流增加時，車站可自動調節新風與照明；出現突發情況時，廣播、屏幕、疏散指示可同步提示，出行更安心。

一部「運維神器」，讓車站設備巡檢時間縮短60%以上，單設備點檢時間縮短80%以上。這不是一台普通平板，而是地鐵運維工程師的「智能搭檔」——鴻蒙智慧運維平板。

如今，設備接入鴻蒙系統，運維人員手持平板靠近設備、輕輕一碰，即可掌握設備狀態和健康提醒，讓設備保養更及時，保障車站設施始終處於良好狀態，為乘客提供更可靠的服務環境。

在已經試點「星閃」過閘技術的深圳地鐵6號線支線深理工站，乘客使用支持鴻蒙的手機或手表，無需亮屏、無需打開App、無需掃碼，靠近閘機即可無感通行。未來，更多線路和閘機類型也有望逐步支持，讓通勤更輕鬆。

紅嶺南站與吉溪站的試點，是開源鴻蒙生態在軌道交通領域的首次應用，紅嶺南站、吉溪站、深理工站的試點，是開源鴻蒙生態在軌道交通領域的首次，構建了設備智能互聯、場景主動協同的智慧車站新模式。

接下來，深圳地鐵將根據試點效果持續拓展鴻蒙化軟硬件產品的創新應用場景。