【識港網訊】初夏的珠江口，巨輪汽笛聲與岸橋起落的轟鳴交織成港口的晨曲。看廣州港南沙港區，集裝箱如彩色積木般在自動化軌道吊機的臂展間流轉，無人駕駛智能導引車（IGV）穿梭如織，將「中國製造」源源不斷輸向全球——這幅晝夜不息的生產畫卷，正是廣州港全力以赴拼經濟的縮影。

據統計，1-5月份，廣州港集團完成貨物、集裝箱吞吐量同比增長3.6%、7.7%。穩定增幅的背後，是航線網絡深化布局與智慧綠色加速變革的共振。

織密國內國際兩張網

近年來，廣州港持續加速向全球市場延伸航線版圖，今年以來新增的泰國CHL2、秘魯錢凱港WSA3等東南亞與拉美航線，成為撬動新興市場增量的支點。目前，該港共有集裝箱航線總數達223條，其中178條為外貿航線，而通往「一帶一路」共建國家的航線高達153條，占國際航線比例超85%。

廣州港向內陸延伸的觸角同樣強勁。柳州內陸港作為第35個內陸樞紐正式啟用，串聯內陸腹地市場；「湘粵海絲」電商快線實現「湖南至東盟5天達」、「南美東金磚快航2.0」升級周班，持續擴大物流時效優勢，讓內陸企業站在「海上絲綢之路」的潮頭。

 唱響智慧綠色雙重奏

技術革新深度踐行現代化港口建設使命。廣州港集團發布「數通閘口」1.0與「穗港雲」等數智化產品，為加速轉型和信息安全夯實基礎；以「灣區一港通」「鐵路一港通」模式實現多式聯運「一次報關、全程可視」，覆蓋20個支線港及中西部樞紐；通過對接GSBN航運區塊鏈網絡和新加坡港N2N平台，推動國際航運數據實時共享；創新打造「三港一航」海上高速航線，打造貫通南北的智慧綠色大通道和新質生產力航線標桿。

綠色轉型從能源革命延展至服務韌性。南沙一二期建成全國最大的22萬平方米光伏矩陣，年發電超1600萬千瓦時；華南首艘純電拖輪「穗港電拖01」實現充能1次作業7艘次，能源成本僅為柴油拖輪一半。