【識港網訊】澳門，這座東西方文化交融的璀璨明珠，正以其獨特的地理位置及豐富的歷史文化底蘊，積極融入國家發展大局。特別在中共十八大以來，國家始終關心澳門發展，牽掛澳門同胞福祉，不斷推進具有澳門特色的「一國兩制」成功實踐。澳門在基礎設施建設上取得了顯著成就，交通網絡四通八達，為融入國家發展奠定了基礎。另一方面，澳門致力於文化旅遊的繁榮發展，將傳統文化與現代元素巧妙結合，打造了一系列獨具魅力的旅遊產品和線路。這些努力不僅提升了澳門的國際知名度，也為其經濟社會的全面發展注入了新的活力。

自1999年回歸祖國懷抱以來，澳門特別行政區在中央政府的堅定支持和深切關懷下，始終堅持「一國兩制」的原則，扎根於中華大地，並以時不我待的奮進姿態，不斷加快基礎設施的建設步伐。25年來，澳門從建造跨海大橋到拓展輕軌網絡，不僅展現了「中國速度」，更在世界舞台上樹立了一個宜居、宜遊、宜業的國際化都市形象，為融入國家發展大局奠定了堅實基礎。

跨海大橋：連接未來的紐帶

2024年10月1日，一個值得澳門市民慶祝和驕傲的日子。這一天，既是中華人民共和國國慶75周年，也是澳門首條雙向八車道跨海大橋——澳門大橋正式通車。這座大橋不僅是繼嘉樂庇總督大橋、友誼大橋以及西灣大橋後，澳門半島和氹仔島之間的第四座跨海大橋，更是澳門交通體系中的關鍵節點，對澳門融入粵港澳大灣區發展大局具有重要意義。

澳門大橋主線全長約3.1公里，其中跨海段長達2.9公里，連接了澳門海陸空三個重要口岸，為市民和遊客提供了更加便捷、高效的交通服務。大橋的開通，極大地提升了澳門的整體交通通行能力，有效分流了跨區車流，減少了區內交通壓力，並進一步提升了往返澳門半島、港珠澳大橋人工島、新城A區及離島的便捷度。截至今年11月，澳門大橋日均可分擔約20,000架次的跨海車流量，為澳門的經濟社會發展注入了新的活力。

作為澳門市民共同期盼的標誌性民生工程，澳門大橋的開通無疑是一份獻給回歸祖國25周年的厚禮。澳門特區政府表示，這座大橋不僅完善了澳門整體的交通布局，為居民和旅客創造了更便捷的出行條件，更進一步助力澳門建設世界旅遊休閒中心，推動民生福祉和經濟適度多元發展。

軌道交通：打造便捷出行網絡

構建完善的軌道交通配套體系，是旅遊城市蓬勃發展的重要支撐。為此，澳門特區政府於2022年公布了《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》，明確提出以「公交優先」為導向的交通體系，全面推動包括軌道網在內的「三張網絡」規劃及建設。

早在2019年，澳門就已開通了首條輕軌路線—氹仔線。該線路設有11個車站，覆蓋了氹仔市中心的主要住宅區、舊城區及旅遊區，並與路氹區的海、陸、空三個重要口岸無縫對接。2023年，氹仔線經過西灣大橋下層通道延伸至澳門半島媽閣站，車站數增至12個，全長達到12.5公里，標誌着輕軌已全面連通氹仔與澳門半島。

今年11月1日，澳門輕軌再迎新里程碑—石排灣線正式開通。這條新線路的開通，不僅標誌着澳門輕軌在氹仔線的基礎上首次實現線網轉乘，更將服務範圍擴大至石排灣社區。石排灣線的啟用，極大地便利了該區居民往來氹仔各區及媽閣一帶，顯著改善了居民的出行條件。

備受關注的橫琴線亦於今年12月2日開通。這條線路設有蓮花站和橫琴站兩個車站，全程行車時間僅約2分鐘。前往內地的乘客可於蓮花站上車，乘橫琴線列車到達橫琴站，再步行前往離境大堂；而過關抵達澳門的旅客，則可通過蓮花站的轉乘通道乘坐氹仔線前往澳門各處。橫琴線的通車，標誌着澳門與內地的軌道交通實現了對接，助力澳門融入粵港澳大灣區「一小時生活圈」。

持續發力：推動基礎設施升級

為配合城市發展與促進社區融合，豐富及加強現有公共運輸網絡，澳門特區政府正有序推動東線西延青茂口岸段項目進程。這一項目的實施，將進一步完善澳門的軌道交通網絡，為市民和遊客提供更加便捷、高效的出行選擇。

回顧過去，澳門在基礎設施建設方面取得了令人矚目的成就。這些成就不僅提升了澳門的城市品質和競爭力，更為澳門融入國家發展大局提供了有力支撐。未來，隨着更多基礎設施項目的實施和完成，澳門將進一步夯實發展基礎，為實現經濟適度多元發展和建設世界旅遊休閒中心目標奠定更加堅實的基礎。

澳門的故事，是回歸後不斷奮進的故事；澳門的成就，是融入國家大局後共創輝煌的成就，相信在未來的日子裏，這座東西方文化交融的璀璨明珠，將在國家發展大局中續寫更加精彩的篇章。