【識港網訊】伶仃洋不再“零丁”寂寥，旅遊季來了！昨日，港珠澳大橋旅遊正式開通，東人工島首次對遊客開放。旅途全程約140分鐘，目前試運營階段，每日可迎客1200人。未來，大橋遊會更精彩，將探索開展大橋博物館、海上會客廳、築夢中心等服務專案，打造大灣區知名的旅遊目的地。

體驗：360度觀景平臺俯瞰大海

昨晨好天氣，伶仃洋上的風吹面不寒。10時過後，首發團大巴駛進港珠澳大橋收費站。此時，天海蒼青、煙波浩渺，大橋主橋如畫卷徐徐展開。

向香港方向前行，車子與三座通航孔橋依次擦肩，九洲橋是“風帆”造型，江海橋形似“海豚”，青州橋外觀帶著“中國結”元素。三橋過後，車子駛入世界最長的公路沉管隧道——由33節巨型沉管和1個合龍段接頭共同組成的港珠澳大橋海底沉管隧道。

在四十多米深的海底，手機網路信號依然滿格。伶仃洋是世界上最為繁忙的航道之一，為了保證港珠澳大橋不影響海域正常通航，就有了這段6.7公里的海底隧道。

車子再次“露頭”時，已經到了東人工島藍海豚島，自大橋開通後，這裡首次對遊客開放，此時就可以下車“走走逛逛”了。

藍海豚島位於港珠澳大橋水上橋樑和水下隧道的銜接部分，像一個長扇貝，島內占地面積10.5萬平方米，吸收了嶺南特色“騎樓”元素，擁有世界最大的海工清水混凝土建築群，盡顯工程“素顏”之美。

粵港分界線就在366米之外，站在島上觀景平臺，可以360度俯瞰大海，碧海潮生、海闊天空，香港國際機場的飛機不時騰空而起，倏然鑽進雲端看不見。

島上的四樓是個展廳，內有各種多媒體設備，展示了港珠澳大橋建設過程和全景照片，擺放了20件大橋建設的技術設備模型、原材料樣本等。在此可充分瞭解建設過程中的新工藝、高科技，例如海中人工島快速成島、沉管隧道管節工廠化製造、橋樑裝配化施工等。看罷，令人既“漲知識”又心生自豪。

島上設備齊全，有自動飲料售賣機、雨傘自助取用點，每個風景開闊處都配備自助望遠鏡。據介紹，島上室內公共場所都進行過“微小氣候及空氣品質檢測”等衛生學檢測，旅途舒適度“拉滿”。

遊客：大橋週邊建設者攜妻同游

“老公，我終於明白你過去為什麼老‘不沾家’了，我為你感到自豪！”展廳裡，陳楚興奮地拉著丈夫龔亞非到處看，似總也看不夠。

龔亞非只是淡淡地笑。身為中山一家氣體企業的員工，其公司當年服務過大橋建設，因此他可算是港珠澳大橋週邊建設者之一，常在中山珠海兩地跑，深夜回家、週末出差是常事。為此常惹得陳楚不滿：“搞啥這麼忙？”

這是夫妻倆的第一次港珠澳大橋之旅，緣起于龔亞非某天對陳楚說：“帶你到我服務過的大橋看看。”為此，陳楚頭天晚上激動得睡不著覺，昨晨6時就起床。此時，這位心疼老公的妻子總算釋懷：“（港珠澳大橋）太美了，太震撼了，跟電視上看到的感覺完全不一樣！”她在記者面前毫不吝嗇地對丈夫一頓誇：“我覺得大橋建設也有我老公小小的功勞，好開心！”龔亞非仍然是淡淡地笑：“也算是有我的一點點汗水吧。”

珠海探索“一程多站”

港珠澳大橋管理局副局長段國欽介紹，目前，大橋旅遊還屬於試運營及初期階段。大橋管理局將探索開展大橋博物館、海上會客廳、築夢中心等服務專案，持續豐富全國愛國主義教育示範基地、全國科普教育基地和人文高地的內涵，將藍海豚島打造成為集展示體現中國夢時代精神、世界工程奇跡、伶仃洋海域風光、粵港澳三地文化為一體的大灣區知名旅遊目的地。

同日，港珠澳大橋旅遊試運營開通儀式在港珠澳大橋珠海公路口岸送客平臺舉行。珠海市委副書記、市長黃志豪表示，珠海市將繼續發揮“一橋連三地”的獨特優勢，與香港、澳門攜手謀劃更多創新舉措，探索“一程多站”等旅遊新模式，為大家提供更安全、更順暢、更精彩的遊覽體驗。

旅遊不需要簽注通行證

港珠澳大橋遊，與日常坐穿梭巴士最大的不同，是可以上藍海豚島參觀，而且不需要簽注港澳通行證。

試運營階段，大橋旅遊將對兩類人士開放，一是持有效居民身份證的內地居民；二是已入境內地且持有效港澳居民來往內地通行證的港澳居民。港珠澳大橋旅遊不屬於出境游，遊客須整團、原路、按時返回旅遊檢查廳，遊覽結束後如需前往香港、澳門，須經口岸通關大廳按程式辦理出入境手續。

提前預訂可享網路優惠價

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