【識港網訊】旅遊莫斯科，有「地下宮殿」之稱的地鐵是不容錯過的一道風景，當然也是選擇自由行的旅客絕對不會錯過的景點。

大家都必然會使用這種快捷的交通工具前往各大名勝，令人欣喜的是，到一間接一間的豪華地下宮殿搭車，賞心悅目不在話下，收費更是着數得很，長短程劃一只收55盧布（約6.8港元）。這一收費標準不禁讓我一次又一次向朋友慨嘆：當地政府每年豈不是要向地鐵系統巨額泵水！

在莫斯科短暫停留的三、四天裏，我們決定全程坐地鐵，不敢隨街光顧的士了，因為之前在聖彼得堡，一段僅兩、三公里的車程，卻被那個的士司機狠狠地宰掉逾1600盧布（超過200港元）。莫斯科地鐵歷史悠久，富麗堂皇的裝飾令人恍如置身藝術殿堂。地鐵於1931年開建，之後遇上二次大戰，它兼具防空洞、兵工廠功能。目前地鐵全長已達三百多公里，有超過二百個車站。

我們下榻的酒店位於新鎮站（Novoslobodskaya）旁，這是我接觸最多，也很喜歡踏足的月台。該站建於1952年，建築師運用大量的彩繪玻璃作裝飾，整座車站共有三十二塊彩繪玻璃，組合成夢幻般的花朵、植物、星星和小徽章，玻璃畫描繪的主題非常多樣化，紅星、實業家、科學家、文學家到鋼琴家等畫面盡收眼底。彩繪玻璃會跟隨站內的燈光明亮有不同的意象，華麗程度不輸天主教教堂，曾被歐洲媒體評選為最美麗的地鐵站。車站牆壁和天花板是白色烏拉爾大理石，地板使用交錯的方法鋪設白色和黑色花崗岩石板。

另一個踏足次數較多的是共青團站（Komsomolskaya），莫斯科三個主要火車站皆集中此處，是繁忙的交通樞紐。它於1952年落成，站內以金黃色元素配搭華麗的吊燈，天花板上一幅幅馬賽克鑲嵌的畫，寬敞的大禮堂裝飾着大理石柱，配上精細雕刻，頗具皇家宮廷氣派，當它進入近年發明的全景鏡頭裏，更變成了一道壯麗的風景。

美麗的地鐵風光背後也有不足為外人道之處，各車站都挖得異常深且略嫌老舊，扶手電梯幾乎看不見盡頭，上落得花上許多時間，沒有電梯與無障礙通道是設計上的先天缺陷。