【識港網訊】暑運啟動以來，深圳地鐵客流量持續攀升。為應對暑期出行高峰，深圳地鐵已於近期全面啟用暑運專用列車運行圖，1、2、3、5、6號線支線、7、8、9、10、11號線等10條線路均不同程度加密班次、提升運能，覆蓋工作日通勤與週末文旅出行兩大主力場景。
工作日多線運能優化，平峰運能最高提升66%
結合往年客流規律及今年暑期出行特點，7月起全市軌道交通預計迎來持續客流高峰。深圳地鐵提前部署暑運行車方案，對10條線路分批次實施加密調整，重點強化通勤走廊運力供給。
針對通勤客流與暑期出行客流疊加，5號線、11號線進一步增加工作日高峰期上線列車數量。5號線早高峰小時運能提升8.2%，晚高峰小時運能提升3.4%；11號線早高峰最小行車間隔壓縮至2分鐘，高峰平均運能提升3.7%，晚高峰行車間隔壓縮至3分鐘，高峰小時運能提升3.9%。
6號線支線自6月28日起與13號線二期北延段實現同月臺換乘，線網通達性顯著提升。為匹配新線開通帶來的客流增量，該線路工作日全時段及週末高峰期行車間隔壓縮至7分43秒，工作日高峰小時運能提升25.3%，平峰小時運能提升66.3%。
與此同時，1、7、9、10號線同步優化工作日平峰期運能。各線路平峰小時運能分別提升7.7%、18.7%、16.1%和20.0%，有效縮短了乘客候車時間，提升了平峰時段出行便利度。
熱門文旅線路加車提能，週末運能最高提升40%
2&8號線作為深圳東西向文旅骨幹線路，串聯深圳世界之窗、仙湖植物園、梧桐山、大梅沙海濱公園等多處熱門景點，同時承接蓮塘口岸出入境客流，暑期出行需求尤為集中。
暑運期間，2&8號線週末高峰期最小行車間隔由4分33秒壓縮至3分14秒，最大上線列車數增至62列，高峰小時運能提升40.7%；工作日平峰期行車間隔壓縮至7分10秒，平峰小時運能提升24.0%。
此外，1號線、3號線同步加碼週末高峰運力。1號線週末高峰期行車間隔壓縮至4分12秒，高峰小時運能提升6.4%；3號線週末高峰期最小行車間隔壓縮至3分53秒，高峰小時運能提升2.2%。
上半年客運量同比增長5.3%，暑運客流預期走高
資料顯示，截至2026年6月30日，深圳城市軌道交通（含有軌電車）上半年累計運送乘客16.57億人次，日均客運量915.2萬人次，同比增長5.3%。上半年內，深圳地鐵已累計5次提升運能，重點優化3、5、6、14號線等通勤骨幹高峰運載能力。
暑運期間，全市軌道交通客流預計持續高位運行。深圳地鐵將全面強化運營保障措施，加強熱門線路、樞紐車站高峰時段及大型活動期間的客流即時監控，靈活組織備用列車上線，及時疏導現場客流；同步做好服務引導、秩序維護及設備巡檢工作，全力保障市民乘客暑期出行安全順暢。
