廖振新提到，香港作為國際航運中心及國家唯一「國內境外」港口，憑藉國際化的海事法律體系、成熟完備的專業航運服務生態圈，以及頂尖的人才儲備，始終發揮著聯通國內外「超級聯繫人」與「超級增值人」的獨特角色。

在國家戰略指引下，瓊港兩地自2025年3月正式簽署《瓊港合作備忘錄》以來，全速推進不同方面的合作和交流，逐步建構起多層次溝通與對接機制。香港將充分發揮國際化專業服務優勢，為海南航運產業對接國際經貿規則、開拓全球市場提供支持；海南則可依託自貿港政策紅利與港口資源，為香港航運網絡延伸、業務拓展及綠色技術落地提供廣闊發展空間。

同時，香港將繼續全力鞏固並提升香港作為國際航運中心的地位。香港在在海事法律和仲裁、航運金融及船舶管理等高增值專業海運服務領域，均擁有具備國際視野與頂尖水平的人才儲備。這股專業力量將與海南產生強大的互補效應。

廖振新表示，瓊港兩地簽署《瓊港合作備忙錄》以來，建構起多層次溝通與對接機制。

海南省副省長楊國強表示，去年12月18日海南自由貿易港正式啟動全島封關，半年來，全省新增企業13.95萬戶，按年增長1.23倍。貨物貿易進出口總額達1,739.8億元人民幣，增長54.6%。洋浦港國際航行船舶進出港艘次按年增長18.05%，貨櫃吞吐量增長55.15%。截至目前，洋浦港登記在冊船舶總運力達854.46萬載重噸，運力規模居全國自貿試驗區首位。

未來，海南將全力加速打造西部陸海新通道國際航運樞紐，聚焦港產城運深度融合，持續拓展高端海事、航運金融、船舶管理、綠色原料加註等現代化航運服務業態。

中國遠洋海運集團副總經理羅兵則表示，中遠海運將持續深化船舶全生命周期平台運營、航運大模型數據運用，把數位化能力全面嵌入全球服務網絡，以技術賦能為合作夥伴降本增效、提升安全營運水平，共同打造智慧、高效、透明的全球航運服務。