當局早前與港鐵公司簽訂北環線項目的第一部分項目協議，啓動北環線主線項目當中較成熟和迫切的工程，並同時要求港鐵公司同步進行北環線支線的詳細規劃及設計。北環線支線包括從主線新田站開始一條約6公里長的地下鐵路，當中香港段長約5公里，深圳段則長約1公里。北環線支線將設三個新鐵路站，包括香港段位於新田科技城的洲頭和河套地區兩個新鐵路站，以及深圳段於新皇崗口岸設置的一個新鐵路站。

北環線支線將設三個新鐵路站，包括香港段位於新田科技城的洲頭和河套地區兩個新鐵路站，以及深圳段於新皇崗口岸設置的一個新鐵路站。

當局指，北環線項目是推動北部都會區發展和助力香港更好融入國家發展的重要運輸基建，配合國家《十五五規劃綱要》提出加快北部都會區建設，促進軌道交通協同發展。北環線主線將成為北部都會區多個新發展區的公共運輸骨幹，釋放北部都會區的發展潛力，並會連接現有的屯馬線及東鐵線，形成貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，大幅提升鐵路網絡的覆蓋範圍和韌性。

當局指出，北環線支線則會作為北環線項目的跨境分支，連接新皇崗口岸，連通香港和深圳的地鐵網絡及便利港深兩地人員流動，亦服務新田科技城及河套地區，同時兼備香港本地通勤和跨境鐵路服務的功能，推動粵港澳大灣區基礎設施「硬聯通」。北環線主線和支線投入服務後，往來錦上路和古洞，以及新田和新皇崗口岸的行程預計分別只需約12分鐘及11分鐘。

港鐵表示，將全力配合當局完成工程展開前的法定程序，現正全力推進北環線支線的詳細規劃及設計，以及環境影響評估等工作。港鐵又指，北環線將會是北部都會區的集體運輸骨幹。北環線下的東鐵線古洞站連同主線及支線將會形成一個全新鐵路網絡，服務北部都會區及連接內地的皇崗，為北都注入發展動力，帶動香港整體長遠發展。

港鐵表示，將全力配合當局完成工程展開前的法定程序。資料圖片