【識港網訊】坊間學車的駕駛學校繁多，消委會收集及整合市面11間駕駛學校所提供的32個私家車及輕型貨車套餐課程，發現所有基本套餐課程所涵蓋的駕駛實習時數，均未達特區政府運輸署建議的30小時，學員需額外加鐘補課。若要達標，不同課程的實際總收費由約1.5萬元至逾2.5萬元不等，差距十分大。部分學校亦未有將租車費及代辦費等計算在課程內，消費者更難以直接比較收費。消委會建議業界考慮建立標準化的收費披露機制、推出更貼近運輸署建議的套餐課，並加入駕駛實習時數作為主要參考之一以增加透明度。相關內容已刊載於昨日（17日）出版的最新一期《選擇》月刊。

駕駛實習時數最少僅10小時

運輸署建議初學者於考試前應接受約30小時的路面駕駛訓練，以充分掌握基本駕駛技術及累積路面經驗。然而，消委會於今年6月至10月透過網上瀏覽及實地查詢方式，經整合分析後發現，各基本套餐課程所包含的駕駛實習時數最少的僅10小時，最多的亦不過27小時45分鐘。僅提供10小時訓練時數的套餐，學員由報讀至應考前只有約7次路面實習機會。

消委會亦收集324名市民對學車安排的意見，認為25小時至40小時較為合適的受訪者佔大多數，與運輸署的30小時建議大致一致。

消委會的調查涵蓋11間駕駛學校，當中10間有提供加鐘補課，每堂收費由315元至615元不等。消委會以運輸署建議的30小時為基準，模擬學員如欲達至該訓練時數所需的總支出。以九龍及新界區自動波私家車課程為例，收費最低的學校為15,130元，最高達26,638元，相差逾萬元；港島區總收費差距亦相若。

大部分學校套餐不包租車費

駕駛課程的實際總收費一般包括學費、租車費及運輸署收費三個部分。調查卻發現大部分駕駛學校用作招徠的套餐學費中，未有加上其他相關支出，導致消費者未必能清楚掌握課程總收費，亦難以格價。11間駕駛學校中，兩間指租車費已包含於套餐內，其餘9間須另行支付，費用由1,000元至2,600元不等。另有3間學校會就代辦「路票」及「學牌」收取30元至100元手續費。

以其中一個標示收費為4,320元的套餐為例，若計算租車費及運輸署費用後，實際總支出可達7,578元。

服務方面，消委會自2022年起共接獲157宗有關駕駛課程的投訴，主要與服務質素及合約細節內容有關，常見問題包括導師態度惡劣、出言侮辱，以及改期困難和退款政策不清晰等。是次調查發現各間駕駛學校在安排導師、惡劣天氣或「極端情況」下改期的安排亦不一。

消委會總幹事沈朝暉說：「今次真的不太理想，其實不能讓消費者清晰知悉究竟取牌前需要多少時數才有信心做到考試，我們呼籲所有學校盡量在宣傳時應清晰顯示，究竟套餐是否支援運輸署30小時建議（實習時數）的考慮。」

消委會提醒消費者報讀駕駛學校課程前預算開支時，應確保所選課程涵蓋足夠的駕駛實習時數。若打算申請持續進修基金資助，亦應確保所選課程屬基金認可的駕駛證書課程。