【識港網訊】當「超級工程」遇見青年力量，會迸發怎樣的時代火花？2月26日，由廣東省委人才辦指導，廣東省人社廳主辦的「粵港澳大灣區人才港大講堂」第18講成功舉辦，港珠澳大橋總工程師蘇權科、深中通道總工程師宋神友兩位「國家卓越工程師」同台開講，展現兩大超級工程背後的「中國智慧」，激勵青年人才技能報國，也為技工、職業院校學生上好2025學年「開學第一課」。

活動主會場設在粵港澳大灣區（廣東）人才港，中山、肇慶設置分會場。廣東省人社廳等單位負責同志，中科院廣州能源所、省建築科學研究院等科研院所代表，清華大學、華南理工、廣州大學等高校師生，省輕工、省國防、廣州工貿等技工院校師生代表共計超500人參與現場活動，35.2萬人通過線上直播同步觀看。

作為新時代國家戰略工程的標桿，港珠澳大橋和深中通道在建設過程中創造了多個世界紀錄，港珠澳大橋120年的設計使用壽命標準更是刷新了國際同行業的高度。這些「超級工程」的背後，蘊含着大國工匠精益求精的技藝和無可撼動的精神力量。

「港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程，集成了三地制度優勢，用世界眼光謀劃、高品質建設的重大項目成果。」蘇權科教授以大橋建設的四大核心理念為切入點，在大講堂分享了工程技術、材料裝備、壽命保障、運營管理、綠色環保等核心技術突破的艱辛歷程和非凡成就。他直言，一橋飛架，天塹變通途，這項橫跨三地的超級工程將許多不可能變成了可能，「我們完成了當時國外同行都認為中國工程師完不成的一件事情。」

深中通道總工程師宋神友則帶來了深中通道的「智慧建造」革命，他以詳實數據展現深中通道如何依託產學研用協同創新，將「集中力量辦大事」的制度優勢轉化為技術領跑的硬實力。比如，全球首例超寬鋼殼混凝土沉管預製技術將深中通道工期縮短40%，2.4萬個施工節點通過「雲端工程大腦」實現零事故管控。「從『建造』到『智造』，我們正在書寫中國工程的新範式。」

互動環節中，來自華南理工大學的青年教師代表拋出問題：「在高校教育中，除了專業技能，學生還應該具備哪些品質才能成為未來工程領域的『大國工匠』？」兩位總工程師以親身經歷回應：「工匠精神不是口號，是執着，是堅持。」蘇權科特別提到，一個重大項目創新成果的背後，是一個團隊、一個群體，甚至是幾代人接續奮鬥的結果。

現場掌聲頻頻，分會場互動更掀起熱潮。一名中山分會場的學子留言：「原來『國之重器』的背後，是無數青年工程師的星辰大海！」

作為全國技能人才高地，廣東正以「硬核」數據夯實現代化產業體系的「人才脊梁」：全省技能人才總量突破2093萬，高技能人才佔比達36.7%；產教評技能生態鏈覆蓋170條重點產業鏈；世界技能大賽金牌數連續三屆領跑全國……「從『廣東製造』到『廣東智造』，需要更多青年將個人理想融入國家戰略。」廣東省人社廳相關負責人表示。

據悉，「人才港大講堂」今年將聚焦人工智能、數字人等前沿領域，邀請頂尖專家解碼產業趨勢，為粵港澳大灣區建設高水平人才高地注入強勁動能。