【識港網訊】2023年7月1日零時起，符合條件的香港機動車車主在港方預約通關獲准後，就可以駕車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東。預計約45萬名香港機動車車主將享受到這一政策紅利。

“港車北上”車牌和“粵港兩地車牌”有什麼不同？

與“雙牌車”相比，“港車北上”來往內地更自由。香港單牌車可以直接進入內地，不需再掛金屬號牌。電子牌證有效期與所購買的內地交強險有效期掛鉤，最長不超過1年。此外，車主可自由選擇往來內地時間，在牌證有效期內香港機動車經預約可以多次入出內地。

另一方面，“港車北上”辦牌手續更簡化。申請免填表、免複印。香港機動車註冊登記6年以內的，免予提交機動車安全技術檢驗合格證明。海關備案更便捷。對符合條件入境的香港機動車實施“免擔保”政策，海關備案手續融入“港車北上”整體申辦流程，車主無須到海關辦事視窗提交資料或申領單證，實現海關備案手續無紙化、網上辦理。

同時，“港車北上”邊檢備案更快捷。邊檢部門備案實現無紙化、資料共用共用，對已辦理粵港澳跨境駕駛人邊檢備案手續，或者在全國任一口岸辦理過邊檢快捷通道採集備案手續的駕駛人，無需在現場採集備案。

此外，“港車北上”車輛通關更順暢。車輛在港珠澳大橋珠海公路口岸通關實施“一站式”驗放模式，車輛只需一次停車即可完成海關、邊檢驗放手續。

記者獲悉，目前，不少需要頻繁往返香港和內地的企業家仍然傾向于“粵港兩地車牌”，原因有兩個：第一個是沒有限制，香港車入內地的粵Z兩地牌只需要九十天往返一次即可；第二是車輛行駛路線無限制，尤其是需要經過深圳口岸的港車，可以自由選擇口岸通關。

“港車”司機需用人民幣支付高速公路通行費

記者從深圳高速瞭解到，港澳車主駕車進出高速公路收費站時，需要按照收費車道提示牌通過，安裝ETC的港澳機動車可通行“ETC客車”“ETC專用”道，更加便捷。未安裝ETC的港澳車主可以根據收費站廣場設置“港澳非ETC車輛請通行本車道”指引牌通行。

未安裝ETC的港澳車主通行時，需要在入口領用CPC通行卡，出口交還CPC通行卡並繳費，按照現行車型分類以及收費標準執行，且需用人民幣支付高速公路通行費，可通過現金、移動支付及數位人民幣多種方式支付。出示微信或支付寶進行移動支付時，須開通內地錢包。

深圳10個停車場改造升級 保障“港車”在深停車服務

作為粵港澳大灣區四個中心城市之一，也是灣區的核心引擎所在的深圳，擁有著極其發達的交通系統，公路、鐵路、地鐵、港口、機場等連通著其他灣區及各大城市。為方便北上的單牌港澳車輛停車，深圳市經營性停車場正積極開展系統改造升級，自動識別港澳單牌車輛。富華科技大廈，深圳機場、洪湖公園等10個停車場在內的7000個停車位目前已完成改造。

深圳市交通運輸局靜態交通處處長徐忠於在採訪中表示，目前，深圳為使北上的港車在深圳能夠享受和內地車同樣的停車服務，針對香港單牌車輛的停車場改造工作正在緊張推進。

入境後可在廣東連續停留30天 每年可在廣東停留180天

依據《管理辦法》相關規定，香港機動車只能經港珠澳大橋珠海公路口岸入出，在廣東省範圍內行駛；車輛在廣東行駛期間，須懸掛香港車牌，不得超過牌證有效期，每次入境後連續停留不得超過30天，每年累計停留不得超過180天。

“港車北上”的香港機動車車主應當遵守《管理辦法》及相關法律法規規定，對香港機動車及其駕駛人負有管理義務並承擔法律責任。對香港機動車車主或者駕駛人違法違規行為，除依據內地相關法律法規進行處理外，還將註銷相關備案手續，限制或者不予受理新的申請。

如何才能申請“港車北上”

據介紹，申請人須為年滿18周歲並持有港澳居民來往內地通行證的香港居民，且為香港機動車所有人。申請人可為本人登記持有的1輛香港機動車，申辦經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地（廣東）的臨時入境牌證。機動車應為在香港登記並領取有效牌照，車長小於6米且座位數不超過8座（含駕駛人座位）的非營運小型載客汽車。此外，每輛香港機動車最多可以備案2名駕駛人，駕駛人備案後不得變更，且持有內地機動車駕駛證，駕駛證准駕車型應當包括其申請的機動車類型。

申請時，需提供香港機動車所有人證明、憑證，包括香港特別行政區居民身份證和港澳居民來往內地通行證。

香港機動車證明、憑證，包括香港車輛登記檔，符合國家規定的機動車交通事故責任強制保險憑證（保險憑證有效期不少於臨時入出內地期限）。屬於註冊登記6年（或者出廠年限6年）以上的香港機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。

備案駕駛人證明、憑證，包括香港特別行政區居民身份證；港澳居民來往內地通行證，或者外國護照及有效簽證（或者居留許可、永久居留身份證），或者其他國際旅行證件及有效簽證（或者居留許可、永久居留身份證）等有效出入境證件；內地機動車駕駛證。

全國首創四項措施 香港車主足不出戶即可一網申辦

據介紹，“港車北上”政策在全國首創四項政策措施，大幅降低了跨境車輛使用成本，提升了政策的吸引力和參與度。一是對符合條件入境的香港機動車實行“免擔保”政策，車主無須再向內地海關提供銀行保函等形式擔保。二是創新核發電子牌證，不發實體牌證，不收牌證費。三是實行香港跨境車輛保險“等效先認”，車主可直接向香港保險公司投保符合規定的“等效先認”保險，無須另行投保內地交強險。四是創新申辦模式，依託數位政府一體化平臺和大資料中心，通過中國（廣東）國際貿易“單一視窗”，搭建統一的“港車北上”資訊管理服務系統（https://gcbs.singlewindow.gd.cn），實現公安、海關、邊檢、口岸等部門資料共用，申請材料一次交、跨部門一網辦，香港車主不用出香港即可一網申辦。

隨著“澳車北上”和“港車北上”政策的相繼實施，目前，港澳單牌車通關量占口岸每日客車通關總量的五成以上，其中，週末及節假日占比近六成。快捷的出行方式和便捷的通關環境，吸引越來越多的香港居民自駕“北上”進入廣東。