【識港網訊】

香港與內地最快1月8日有序全面通關，連日來各相關部門及機構密鑼緊鼓做好準備，港鐵職員昨日已陸續重返羅湖站、落馬洲站和高鐵西九龍站崗位熟習工作環境。香港文匯報記者昨日目擊西九龍站不時有職員測試設施，其間有市民到場查詢恢復高鐵服務的安排，以期與家人乘搭高鐵回內地過大年。有立法會議員引述消息表示，高鐵今日開始試車，駕駛列車往內地各站熱身，並會分三個階段恢復高鐵兩地服務，率先恢復短途車務，第二階段是恢復香港與武漢、長沙、潮汕的班次，最後則恢復開通香港往返北京、上海的車務。在深圳，福田口岸和羅湖口岸正在積極推進準備工作，兩大口岸餐飲、銀行、牙科和酒店等商家亦紛紛增聘人手、補充物資，以迎接全面通關帶來的商機。

香港文匯報記者昨日前往暫停運作約3年的西九龍站進行採訪，發現有多名身穿制服的港鐵職員在車站內疑似進行試運準備，過去一直處於關機狀態的班次顯示屏昨日重新開啟，也有職員在入口處、售票機附近當值，以及有工程人員檢查設施。

許太太一家之前從英國回港，她表示非常關注高鐵恢復開通的進展，因此昨日特意到高鐵西九龍站詢問復常通關詳情。雖然職員只着她留意政府公布，但她見到站內準備就緒的樣子，重燃回鄉過年的希望。她向香港文匯報記者說：「希望可以盡快恢復通車，想趁新年假期，與家人乘搭高鐵回內地過年。」

田北辰料農曆新年前通京滬

立法會議員田北辰昨日引述消息指，香港特區政府及港鐵已準備就緒，將提交高鐵重新接載旅客的方案予中央。高鐵擬分三個階段恢復通車，首階段將恢復短途線，相信初期班次會較疏落；第二階段是恢復中距離路線，「可能是武漢、長沙、潮汕」；最後階段則是恢復上海及北京的長途路線，「我們一直希望農曆新年前可以完成三階段（通車），應該機會很大。」

至於紅磡直達廣州的城際直通車已經停運，但高鐵廣州南站距離廣州市中心較遠，田北辰希望高鐵恢復通車後可以駛往廣州東站，「不可能這麼辛苦終於全面通關，但廣州最核心的地方（高鐵）就去不到。」

按港鐵早前的公布，高鐵服務會在兩地有序全面通關前三天開售車票。而踏入新的一年，港鐵按例公布高鐵最新的票價，各目的地的車票均較2018年9月通車時有所下調，其中往深圳及廣州等地的成人二等車票便宜了2元至7元不等。至於中距離線，如香港前往武漢，減幅更大，前往武漢的二等車票由2018年的779元減至最新的759元，相差20元；商務車票則由2,415元減至2,352元，減了63元。香港往北京西二等票價則由1,237元減至1,204元，便宜33元；商務車票由3,868元減至3,768元，減少了100元。

港鐵：確保運作暢順配合政府

港鐵昨日回應香港文匯報查詢時表示，港鐵團隊正密鑼緊鼓為復常通關做好準備，包括檢查設施及商舖設備、安排員工陸續返回原來崗位培訓及做準備、與服務營辦商及業務夥伴溝通，確保有足夠人手配合復常通關安排、進行不同演練等，確保一切運作暢順。

港鐵稱會全力配合特區政府，並與相關部門緊密聯繫，制定方案以確保鐵路服務逐步、有序、全面聯繫兩地。如有進一步消息，公司會適時公布。

港鐵西九站設備測試準備就緒

（香港文匯報記者 文森）鐵路工會聯合會主席林偉強指出，港鐵員工已調回西九龍站測試設備，「入閘機、票務機等都會運作，試試是否暢順。車長方面，據我所知公司會安排他們試車，看看路段情況，讓車長熟習環境。」他表示，硬件已經準備就緒，但人手仍有壓力，希望港鐵加緊招聘。

林偉強表示，疫情下控關期間不少在鐵路口岸工作的人員被調往不同路線工作。這些員工昨日已返回原有崗位報到，為有序恢復全面通關做準備，「他們需要測試車站的設備，包括票務機等。」他指人手短缺的問題陸續浮現，「原本調往各路線服務的員工，現已返回原有口岸崗位，令其餘車站人手有更大壓力，若遇到突發情況，需要疏散或救援，人手上未必即時做到，有可能在發生事故後首半小時情況會比較混亂，因為公司需要在其他車站抽調人手增援處理，需要一定時間。」

工會已將問題向公司反映，而公司亦有嘗試增聘人手，但他認為基於公司機制落後、福利欠缺吸引力，令留下工作的員工不多，他希望公司作出改善，吸引更多新人入行。