【識港網訊】香港特區政府由即日起取消使用「安心出行」要求及「黃碼」限制，大大提高旅客訪港意慾。旅遊業議會總幹事楊淑芬昨日表示，措施有助吸引旅客在聖誕新年旺季來港，料聖誕及新年假期每日有2,000名旅客抵港，較現時大增近52倍。旅發局認為，取消「黃碼」限制標誌香港旅遊大門打開，該局將啟動大型宣傳計劃吸引旅客來港。有之前舉辦「團進團出」入境團的旅行社昨日接受香港文匯報訪問時表示，食肆難以配合安排，以致「團進團出」的旅客最終還是買外賣、「捱飯盒」，如今取消「黃碼」，旅行社及旅客均即時受惠，相信明年1月至2月的訪港旅行團大增。

特區政府上月18日宣布實施「團進團出」，讓持有「黃碼」的入境旅行團旅客可按行程進入特定餐飲處所用膳。楊淑芬昨日指出，「團進團出」下旅行團入境安排的參與食肆有限，較難吸引旅客來港品嘗地道美食，故自實施以來僅吸引約1,000名旅客來港，平均每日只有38人，措施成效不算大，「因為要做好餐廳特別安排亦有相當程序，招待『黃碼』入境旅客有困難。」

冀速放寬入境者兩次核檢要求

她認為，取消「黃碼」限制將大大增加旅客訪港意慾，惟目前入境人士仍要做兩次核酸檢測，對自由行旅客造成不便，期望特區政府盡快放寬。

旅發局主席彭耀佳對取消「黃碼」表示熱烈歡迎，形容此舉標誌香港的旅遊大門已對外打開，「旅客只須符合疫苗接種及檢測要求，即可一如既往，盡情享受香港的多元美食和精彩體驗，大大提高旅客的訪港意慾。」旅發局正密鑼緊鼓啟動大型宣傳計劃，展示香港熱切歡迎旅客重臨，同時主動出擊吸引旅客來港，推動香港旅遊業復甦。

早前曾以「團進團出」方式接待泰國等地訪港旅行團的吉安旅運有限公司董事總經理黃志偉昨日向香港文匯報表示，由於許多酒樓食肆都不願大費周章為「團進團出」作額外準備，使措施成效極低，「我們先後接待5團，但最終全部談不攏，除了首兩團是四天三夜，最後一天可到酒樓用餐外，其餘日子及後來3個三天兩夜團，團友都要捱飯盒。」

他認為，取消「黃碼」限制對旅行社的幫助很大，但由於目前尚在開始收客階段，暫時未知成效，「相信聖誕後才明顯，因為聖誕期間香港的房價太高。」

自由安排食肆 來港團費可下調

他又指，其旅行社明年1月至2月有團抵港，可即時受惠。現時訪港三天兩夜團的團費約1,600元至1,800元，相信有下調空間，「因為不用再跟代理商討『團進團出』安排而可自由安排食肆，節省一些成本，團費可下調。」

東瀛遊執行董事禤國全認為，新安排最重要是刺激更多外國遊客及經商人士訪港，「若香港經濟因而好轉，市民有更多錢，去旅遊的意慾才會更強。」

香港旅遊促進會總幹事崔定邦認為，特區政府採納業界意見取消「黃碼」限制，做法果斷，但相信聖誕檔期不會明顯受惠，「一般優閒旅遊大約一個月前安排行程，相信國際旅客早已定好聖誕行程，業界對一個月後訪港旅客數目明顯上升持樂觀態度。」

航空運力有限 聖誕部分航班「一票難求」

（記者 文森）香港今日開始取消「黃碼」安排，意味入境者抵港後可自由出入食肆等場所。香港文匯報記者昨日搜索各地來港機票，發現票價暫時未有明顯變化，但機位相當緊張，聖誕節部分機票更是「一票難求」，反映不少人計劃此期間來港。有旅遊業人士昨日表示，聖誕節旺季臨近，但航空公司運力有限。國泰航空則表示，集團旗下兩家客運航空公司今年第四季增加約3,000班客運航班，料明年底可運作相當疫情前70%的客運航班運力，2024年底恢復疫情前的客運運力水平。

根據攜程旅遊的網站，愈近聖誕節，機票價格愈貴、愈搶手，以曼谷來港的機票為例，本月25日返港機票售價介乎936元至1,326元，其中泰國航空的機位只剩不足5個。當日東京來港機票索價1,792元至3,421元，其中香港快運航空當晚8時抵港的航班，售價2,811元，機位只剩不足5個。

內地正常通關 利增抵港航班

有旅遊業人士表示，雖然香港宣布進一步放寬對抵港者的檢疫安排，但航空運力只能視乎客量逐漸恢復，沒辦法即時恢復航班。旅遊業促進會總幹事崔定邦向香港文匯報表示，航空運力以及何時與內地恢復正常通關，是抵港旅客數量的決定因素，而能否與內地恢復正常通關，又決定是否有足夠客量，促使更多航空公司增加抵港航班。

新冠肺炎疫情前，每年訪港遊客約7,000萬人，今年9月至10月抵港人數不足10萬，只有疫情前約1.7%。在疫情前抵港人士中，約三分之一是香港居民，三分之一是內地旅客，另外三分之一是海外遊客在港中轉往內地或其他方，可見能否恢復與內地正常通關，亦是香港航空業復常的關鍵。

國泰航空昨日發表聲明表示，歡迎特區政府實施便利旅客來港的措施，尤其是取消「疫苗通行證」的「黃碼」限制，相信有關調整將進一步提高旅遊意慾，尤其吸引入境旅客，有利旅遊活動恢復，加強香港樞紐的航班網絡。

該集團包括旗下兩家客運航空公司國泰航空及香港快運已於今年第四季增加約3,000班客運航班。發言人表示：「正邁向實現今年年底將客運航班運力恢復至疫情前三分一水平的目標。我們預計2023年底可運作相當疫情前70%的客運航班運力，目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平。」