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架空電纜受損 東涌及機場線服務受阻
作者:區天海   來源:香港商報網    2019-03-25 09:30
港鐵在一周內連續2次發生嚴重事故!昨日淩晨東涌線一列列車開往香港站途中,因架空組件鬆脫,令列車頂的集電弓受損墮下,啟動自動保護系統,令列車跳掣.
昨晨在欣澳站外,大批乘客獲安排乘接駁巴士往返機場及東涌。

【識港網訊】港鐵在一周內連續2次發生嚴重事故!昨日淩晨東涌線一列列車開往香港站途中,因架空組件鬆脫,令列車頂的集電弓受損墮下,啟動自動保護系統,令列車跳掣;列車繼續駛至欣澳站始停下,途經架空電纜組件被集電弓損壞長達8公里;及後另一列機場快線列車經過該路段亦出現跳掣。港鐵及消防到欣澳站疏散乘客,分別乘接駁巴士和由港鐵付費「包的士」往市區,青衣站至東涌站列車服務暫停,工程人員搶修10小時,至昨早10時始回復正常服務。列車停駛期間,大批趕往機場的中外乘客受阻,地鐵出動巴士及逾百人手協助搭不了機鐵的乘客趕赴機場登車。受影響乘客對地鐵的安排「有彈有讚」。

  一列車跳掣 250乘客須疏散

港鐵稱,今早收車後會全面檢視相關組件,及送入化驗室作深入研究架空組件鬆脫的原因,並對為乘客帶來不便表示歉意。

昨日淩晨零時過後,一列由東涌開往香港站列車駛至大蠔灣附近突然出現跳掣,其後駛到欣澳站,車站職員發現集電弓損毀;其後另一架開往香港的列車在午夜12時28分,駛經有關路段時亦跳掣,車長亦發現架空電纜受損。列車上有乘客指曾聽聞車頂傳來巨響,並聞到有燒焦味。消防接報到場協助疏散列車上近250名乘客。由港鐵職員安排乘客坐接駁巴士,部分乘客坐的士離去,有職員在場付款。

受事故影響,東涌線來往香港站至青衣站列車服務維持20分鐘一班車,來往青衣站至東涌站列車服務暫停。其後機場快線及東涌線服務結束後,維修人員通宵進行復修工作,至昨晨10許,列車始陸續回復正常。

  大批趕搭飛機乘客感狼狽

港鐵故障令東涌居民苦不堪言,昨晨居民出市區無港鐵可乘,要坐港鐵的免費接駁巴士,到欣澳站再轉車,車站大排長龍,警員在場維持秩序,有東涌居民抱怨港鐵在一星期內連續2次故障,令市民大受影響。另外因機場快線同受影響,大批趕飛機乘客心急如焚,提早乘巴士到機場,大部分人非常狼狽。

港鐵車務工程總管李家潤事後稱,經工程人員初步檢查後,相信是有架空組件鬆脫,令經過列車的集電弓受損墮下,但列車仍繼續向欣澳站行駛,所經過路段的架空電纜組件被受損的集電弓碰觸,引致不同程度的損壞,受影響的範圍長達8公里。

他說,將於今日淩晨收車後全面檢查相關組件。受損的組件將送往化驗室研究,以找出事故原因。談到復修須時,他指出,因要在8公里長的受影響高壓線上找出受損位置,作臨時的復修以確保開車安全。

港鐵工程人員在欣澳站搶修。

港鐵工程人員在欣澳站搶修。

  田北辰:港鐵應作更多預防

港鐵車務營運總管鄭群興表示,一旦列車集電弓受損影響高壓線,會啟動自動保護系統,令列車跳掣。港鐵事後已安排超過100名額外人手及逾70部巴士免費接載市民往返機場及東涌。

立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰表示,事故是供電系統出現問題,與硬件有關;早前的列車相撞則與軟件有關,涉事系統不同。他又說,港鐵應作更多預防工作,如加強事前預測,包括在車頂安裝高解像度的閉路電視,以人工智能監控電纜是否有輕微下墜,並及時派員搶修。

香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示,事件仍在調查中,不評論故障成因,但系統會受天氣等外來因素影響,系統老化亦是調查方向之一。

  馬時亨:撞車事件必查到水落石出

【香港商報網訊】記者周偉立報道:就港鐵列車上周發生罕見的相撞事故,被撞列車的其中5節車廂,日前已拖回九龍灣車廠,其餘3節車廂則仍停泊在金鐘站側。正在北京出席會議的港鐵主席馬時亨表示,港鐵已收到新信號系統承辦商的報告,但仍有問題要與承辦商澄清,之後會將報告交予調查委員會,約需兩至三個月時間研究;他強調,在未有滿意結果前,不會重啟信號系統測試;事件涉及嚴重安全問題,董事局十分重視,必定會查到水落石出。

  張年生:換承辦商無作用

另外,立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰昨午出席城市論壇表示,估計港鐵需要花近5000萬元維修涉事的車廂,建議港鐵日後更換市區信號系統時,要引入多一間公司來分散風險。

鐵路信號工程師學會香港分會副會長張年生認為,國際頂級的信號系統供應商選擇很少,故更換承辦商亦未必起到正面作用,反會令港鐵更新信號系統的進度嚴重滯後,加上使用多一套系統,會對前線技術人員構成壓力,可能影響營運及維修質素。

  工會冀港鐵延長測試

香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示,工會對列車相撞事故感到十分震驚,形容是不應該發生的事發生了,事發時車長已經履行責任,盡力煞停列車,但新信號系統與現行系統的運作概念完全不同,車長需時掌握新技術,現今社會對鐵路服務要求十分高,絕不容許發生故障和延誤事故,擔心今次列車相撞後,日後車長操作新系統時會面對沉重壓力,希望港鐵延長測試時間;至於港鐵高層應否因應事故扣減花紅,他認為政府要發聲。

上周一(18日)淩晨,港鐵在收車後測試新信號系統期間,2列車在中環站隧道內相撞,導致列車出軌,荃灣線中環往金鐘站須停駛2日,服務受到影響。

至前日淩晨2時許,港鐵趁收車時將當日被攔腰撞到列車的其中5卡車廂拖回九龍灣港鐵車廠,目前仍然餘下3卡車在金鐘站側線未被拖走。

责任编辑:wang