【識港網訊】近年裏，有件事我一直在思考：為什麽從2005年就已劃入“基本生態控制線”內的塘朗山不斷地被蠶食、侵占、沖擊？有一種可能是：我們的一些規劃者沒有完全意識到塘朗山對深圳的意義。

在這裏，我談三點對塘朗山的認知，是個人之見，給大家參考：

一、塘朗山是深圳中心區域重要的生態安全屏障與穩定基石；

二、塘朗山是深圳的生命方舟和物種基因庫；

三、塘朗山是寄托著深圳人共同情感與歷史記憶的“中央山”。

生態安全屏障

從深圳的衛星影像可以看出，灰色的已開發城區包圍著綠色的塘朗山未開發區域（含塘朗山、銀湖山、雞公嶺，本文提到的“塘朗山”均指以上範圍），塘朗山周邊是整個深圳的行政管理中心、經濟中心和文化與教育中心。

從《深圳山系圖》可以更加清晰地看到：塘朗山南部是市民中心、市政府；西部是聞名於世的粵海街道辦，聚集著一大批高新產業與企業總部；西北部是大學城，10余所國內一流的大學與研究生院依山而建；北部分布著華為、富士康這樣一些超級企業。

在人口高密度聚集、高強度開發、生態已極度脆弱的深圳市中心，塘朗山橫貫其中，叢林覆蓋，河流交匯，水庫星羅棋布，是深圳的生態安全屏障與生態穩定基石。

在城市空間上，塘朗山臺地丘陵的天然生境與人工營建的城區環境呼應協調，形成了多層次、多樣化、更適宜人居、更美觀的城市格局。

2022年3月，深圳發布了《深圳市國土空間總體規劃（2020-2035年）》，塘朗山脈是鏈接深圳東部與西部生態廊道的唯一通道。

在深圳42年發展歷程中，塘朗山做出了巨大的貢獻，也付出了巨大的犧牲，如今的生態系統已極度脆弱，如果不停下對塘朗山的蠶食、侵占和沖擊，有可能導致深圳中心區域生態屏障的崩潰、生態基石的動搖，生態廊道的斷裂。

生命方舟和物種基因庫

延綿的塘朗山脈從西麗的紅花嶺出發，穿過整個深圳人口最密集、地均產出經濟價值最高的南山區和福田區，在北環大道和銀湖山、雞公嶺相連，橫陳在羅湖區北側，延伸到深圳水庫與梧桐山脈匯合。如果從空中俯瞰，塘朗山15公裏的狹長山脈，猶如一艘綠色的巨輪，漂浮在灰色的高樓大廈與縱橫的道路之中。

近海的濕潤氣候和充足日照給塘朗山營造了良好的生境，曾經是特區與非特區分界線的封閉區域給野生動植物留下了棲息地。

20多年裏，我和團隊在塘朗山記錄到了1000多種植物，2000多種昆蟲與節肢動物，上百種鳥兒，數十種兩棲爬行動物和哺乳類動物……在被城市稠密的道路網和高樓大廈包圍的塘朗山裏，發現豹貓的獨立種群，還曾引起國內數十家媒體的密集報道。

多樣的物種是生物多樣性的核心，是深圳生態環境是否良好最直接的映照，多樣的生命是深圳無可估價的珍寶，也是深圳的形象名片。是否能保護好多樣生命寄居的塘朗山棲息地，關聯著深圳眼下和未來的福祉。

深圳的“中央山”

1985年2月，一條長84.6公裏、高2.8米的鐵絲網從塘朗山中部橫穿而過，向東一直延伸到大鵬半島的背仔角。這就是深圳歷史上的經濟特區管理線，俗稱“二線”。

在擁有主權的國土內部，在自己的城市中心，再設置一道戒備森嚴、崗樓林立的邊防線，不僅在當時的國內絕無僅有，在國際上也極為少見。特區管理線的建成，標誌著深圳進入兩關三證時代：“關內”“關外”“邊防通行證”“暫住證”“深圳特區T標身份證”成為深圳經濟特區史、移民史的特有印記。

塘朗山裏仍然保留著深圳最完整的“二線”巡邏道，鐵絲網、石板路、崗樓，是見證深圳改革開放歷程的重要歷史遺跡。

塘朗山還是什麽——塘朗山是深圳的“城市陽臺”：登高懷遠，可以把香港、深圳灣、珠江口和大半個深圳都收入眼底；塘朗山是深圳市民的運動場：最高點只有430米，緊靠不同的地鐵站，是深圳市民最便捷的登山、徒步、長跑的山嶺；塘朗山還是一座沒有圍墻穹頂的歷史、人文、自然博物館：長短不一，形式多樣的步道猶如參觀廊道，展示著深圳的自然與歷史景象；學者宋丁曾把塘朗山稱為“深圳人最熟悉的陌生地”，是深圳的“中央山”。

塘朗山，萬物共生，市民共享，寄托着深圳人的共同情感與歷史記憶，關聯一座城市的運程。如果從更宏大的角度來看，塘朗山與紅樹林自然保護區、深圳灣遙相呼應，是先行示範城市的生態名片。

我們期待的是，規劃者能意識到塘朗山對深圳的意義，有足夠的智慧、眼光和魄力，制定能讓塘朗山得到保護、休養生息和生態修復的策略。同時，也盡可能減少、停止對塘朗山的蠶食、侵占與沖擊。