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東鐵線過海段昨正式通車 現場氣氛火爆
作者:唐文   來源:文匯報    2022-05-16 09:56
東鐵過海段是原「沙中線」的改建路線,原計劃路線是由沙田直達中環,但後來拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部分,相關工程於2012年6月22日動工,至今整整10年。

【識港網訊】「紅磡過海真的很興奮!」逾2,000名鐵路迷前晚開始漏夜守候,昨日清晨5時許終於可蜂擁進入正式啟用的港鐵會展站,乘搭特別班車由會展前往紅磡,見證112年東鐵線過海段正式通車的歷史一刻。這一刻,香港鐵路交通亦由此翻開新一頁。5分鐘的車程,蘊含着不少鐵路迷10年的等待,也匯聚着鐵路迷不分年齡的友誼。不論族裔的鐵路迷都在這一趟列車上感受着同樣激動的一刻。

◆ 東鐵過海段頭班列車由會展站開出,鐵路迷入閘後向月台發足狂奔。 香港文匯報記者 攝
◆ 家長幫小朋友在會展站打卡點拍照留念。香港文匯報記者 攝

昨日截至晚上8時,新站會展站有逾51,900乘客人次出入,紅磡站有49,900人次,金鐘站則有77,800人次出入,全日整體運作大致暢順。今天(周一)是過海段通車後首個工作日,港鐵指繁忙時間可增加到約2.7分鐘一班車,相信足以應付人流需要。

昨日港鐵東鐵線過海段正式通車,首班特別列車於早上約5時25分由會展站開出,往九龍方向行駛,並於5時30分前抵達紅磡。為見證通車的歷史一刻,大批市民提前一晚就在會展站外等候。昨日清晨4時,香港文匯報記者抵達現場,只見已有數百人正在排隊,有人穿着老式鐵路職工制服,亦有人手持港鐵模型、紀念卡等,足見大家對這段鐵路的熱忱。

◆ 金澤培和一眾鐵路迷在會展站頭班過海東鐵列車開出時自拍留念。 香港文匯報記者 攝

一名排在前排的巿民表示,前一晚10時許已在會展站外等候,「為坐上首班車,熬通宵亦值得。」他並指近一年來港鐵有屯馬線兩個新站點開通,加上昨日東鐵直接過海,是鐵路迷盛事不斷的好年景,下次則要等到2027年建成古洞站,故今次機會是「不容錯過」。

東鐵過海路段

少年:同經歷 友誼更深

26歲的Vincent和13歲的Alex及Zachary是同住美孚一個屋邨的「忘年之交」,他們昨日遠道而來,見到有如此多市民有共同愛好,感到甚是開心。Zachary表示,自幼就非常喜歡鐵路,更因這項愛好與朋友結緣,三人共同經歷過海段通車更令這段友誼又深刻一分。

少數族裔的文同學昨日亦前來等候通車。他表示,從小在港長大,港鐵是他對香港不可或缺的記憶,見證東鐵過海段通車不僅因他對鐵路着迷,也是對香港的眷眷情懷。

等候期間,市民不時齊聲高喊「開閘、開閘」的口號;港鐵工作人員屢次出面維持秩序,表示理解市民的急切心情,但強調通車最重要是安全,請市民配合。4點45分開始,輪候人群允許分批入站,但仍被寫有「東鐵線過海」的綵帶攔在指定區域。一名男子手持「紅磡過海 真的很興奮」卡牌,大呼:「我等咗10年,終於可以搭港鐵過海返工!」

綵帶鬆下 眾人欣喜狂奔

5時許綵帶鬆下,眾人衝向閘機,用「欣喜狂奔」形容亦不為過,不少人高舉自拍桿及手機記錄下這重要一刻,跑向車站不同位置。

港鐵主席歐陽伯權及行政總裁金澤培等港鐵管理層主持通車儀式,歡迎市民入閘搭乘。歐陽伯權表示,很高興與市民一起慶祝東鐵線過海這個重要里程碑,港鐵將竭盡所能,提供安全可靠、方便快捷的鐵路服務。

接近5時25分,大部分乘客已步入月台,港鐵高層與乘客一同倒數,準備上車。惟在場人士率先倒數完十秒後,車門未有打開。港鐵主持打趣說時間尚未夠鐘:「倒數咁快嘅,有啲唔夠準喎,我哋港鐵嘅列車好準時,有少少唔啱。」其後大家校準倒數後,首班車車門正式打開,不少車迷搶佔心水位置,並在列車開出時興奮對着月台揮手。

無懼變沙甸魚罐頭 多次往返

行車時,不少乘客在車內興奮自拍,下車後又在紅磡站影相留念。不過個別車廂非常擁堵,猶如「沙甸魚罐頭」,因此一些人意猶未盡,選擇之後在金鐘、會展、紅磡間多次往返乘搭。

港鐵車務總監李家潤表示,今天(周一)是過海段通車後首個工作日,繁忙時間可增加到約2.7分鐘一班車,相信足以應付人流需要,亦會留意載客情況,有需要時會加派「子彈車」。此外,會在車站預留足夠人手確保運作暢順,在會展站、紅磡站及金鐘站加派逾400名職員,協助乘客熟悉及使用新車站設施和轉線等。對於會展站昨早有扶手電梯故障,他解釋因該扶手電梯運作不暢順而觸發保護裝置所致,經工程人員檢查後已修復。他指啟用初期難免需時磨合,希望乘客明白和諒解。

東鐵過海段是原「沙中線」的改建路線,原計劃路線是由沙田直達中環,但後來拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部分,相關工程於2012年6月22日動工,至今整整10年。

目前東鐵線全線長46公里,共16個車站,紅磡來往會展車程約5分鐘,會展來往金鐘車程約3分鐘,上水來往金鐘全程大約40分鐘,較現時快15分鐘。

责任编辑:wang