【識港網訊】香港第五波疫情年前爆發，駐港中資企業珠江船務（集團）有限公司旗下的珠江中轉物流有限公司（下稱珠江中轉 ）今年在原有42條水運支線基礎上，加開逾20條航線，將近3.3萬噸防疫和民生物資循水路運抵本港。為保障香港物資供應，這些航線實行24小時不間斷工作制，紙巾、口罩、食品等物資「零延時」通關；近300個組裝式隔離板房運抵並用於香港防疫中心建設。

凌晨兩三點，當港人已入睡，珠三角碼頭依然燈火通明，深藍色的集裝箱被吊塔平穩放進貨船上，集裝箱內是即將運往香港的抗疫物資和民生物資。珠江中轉貨船上的員工以「三班倒」的輪班制形式，24小時不間斷往來粵港多個碼頭，期以最快速度將物資運到香港。「春節期間，我們和各貨代業務網點溝通，設法加開了航班，確保粵港水路物資運輸通道不間斷。」 珠江中轉董事長吳上進告訴香港文匯報記者，其公司集裝箱運量和散貨運量，佔整個粵港航線的25%以上，是粵港航線運量位居前列的龍頭企業之一。

新開20條航線 1船可抵百車

數據顯示，珠江中轉在今年1月以來，共開出航班130次。今年開通了粵港逾20條新航線，其中珠三角各城市往返香港的有17條在節後率先開工，加大運力保障。

「我們一條小駁船可裝96個貨櫃，大貨船可裝200個貨櫃，一艘船運力可抵50到100台貨車。」吳上進告訴香港文匯報記者，香港爆發第五波疫情以來，測溫計、洗手液、口罩、護目鏡等防疫物資需求大增。珠江中轉在人手緊張的春節期間亦安排逾300名員工參與運輸，較往年增三成。「大家都只有一個心願，希望香港盡快渡過難關。」

「船員一旦上了船，全程閉環管理，以確保防疫運輸安全。」吳上進說：「裝滿物資的集裝箱貨物則通過海關嚴格消毒、檢驗檢疫，才放上船。」吳上進感言，「來往中山、順德、江門、佛山、廣州、東莞等17條珠三角航線，看到的是不同城市碼頭上壯觀的防疫物資。只要香港所需，珠三角工廠的企業就加緊開工，供應足夠保障香港所需。」

運輸板房助防疫中心建設

自2021年起，珠江中轉還積極參與香港防疫隔離屋運輸項目，助力香港防疫中心建設，截至目前已經完成運輸組裝式隔離板房共266個。所用到的材料、水泥預製件等配件超過2.5萬件，總重量超2萬噸。

「作為在港中資企業，在關鍵時刻積極支持港府抗疫，是義不容辭的責任擔當。」 珠江船務董事局主席劉廣輝表示，下一步將結合主業優勢，強化粵港兩地協同聯動，繼續做好服務保障，助力香港防疫隔離中心建設方面加大力度。劉廣輝表示，堅信在中央全力支持下，全港社會團結一致，一定會早日戰勝疫情。

數據顯示，珠江船務運營着亞洲地區規模最大的高速客運船隊，擁有 17 個內河二類貨運碼頭、39個營銷網點、運營 40 條集裝箱班輪航線、18條散貨航線、超過 200 艘內河貨運船舶和高速客輪。

員工一日一核檢 輪渡一班一消毒

作為香港本地水上交通的重要運營方，珠江船務在疫情下全力保障水路公共運輸和物流運輸的安全暢順。珠江船務（集團）董事局主席劉廣輝告訴香港文匯報記者，旗下新渡輪和富裕小輪堅持在落實防疫措施的前提下，滿足市民日常通勤出行需求，並動態更新調整一線員工防疫措施。

劉廣輝表示，旗下新渡輪和富裕小輪已落實船岸一線人員「一日一檢」的核酸檢測要求。「為疫下確保水上公共交通運輸安全順暢，公司堅持把防疫措施做在前面，每日早6點，到位的工作人員便開始對碼頭、船舶進行全面消殺，一線人員均需每日接受核檢，呈陰性方可上崗。公司目前已經購置超過100萬個口罩以及大量快速檢測試劑包，分發到一線場所。」

劉廣輝還表示，公司方面還從嚴做好相關場所消殺工作，碼頭每兩小時一次消殺，船舶每個班次進行一次深度消殺，堅持聯防聯控，確保市民平安出行。

香港文匯報記者了解到，珠江船務全資經營香港2家渡輪公司，運營香港17個渡輪碼頭，擁有10條香港島內和離島渡輪航線，32艘渡輪。自今年1月起，新渡輪、富裕小輪共開航班逾1.8萬個，運輸旅客達150萬人次。

船員：為香港打贏抗疫硬仗出力值得

在春節萬家團圓之時，一群水手卻不得不漂泊在大海上，守護運輸船上供港抗疫和民生物資。即便有片刻空暇，也只能站在船舷，眺望一下遠處的萬家燈火。有船員接受香港文匯報採訪時表示，能在香港抗疫的關鍵時期出力，早已做好了相關的工作準備，再辛苦也值得。

近期，多名跨境貨車司機接連染疫，一度使香港蔬菜供應及菜價行情受到影響。而水上運輸的工作人員，因衣食住工作都在船上，自然減少了與病毒接觸的機會，最大限度地守住了供港物資水上運輸的安全。「為了做好防疫，保障供港物資運輸，我們船員一天24小時都會留在船上，通常一留就是幾個月甚至一年。」珠江船務總經理周軍說。

「春節期間，人手本就短缺，要保證加開航線，就離不開船員的配合和付出。」周軍說，每天早上十點半，貨運船上全員進行一次全體測溫；在裝卸完貨物後，船員會在船上進行消殺。船上還安裝有攝像頭，嚴格確保閉環式管理。「船上和碼頭的工人，工作都很辛苦，但他們無怨無悔，也獲得了家屬們的充分理解和支持，大家都希望能夠幫助香港盡快打贏這場硬仗，這也讓我很感動。」

和公司其他船員一樣，珠江船務總經理周軍也沒有返回廣東的家中過春節。「我家在廣東，以前在香港工作，回家其實就是幾小時的路程。如今因為疫情，粵港一來一回隔着的是『14+7』天的距離。」周軍說，珠江船務大部分員工堅守崗位，當中大部分都長達一年沒有回過家，格外明白疫情下粵港家庭被迫分隔兩地的無奈。「希望這波疫情盡快得到遏制，更多家庭能早日團圓。」