【識港網訊】機場一號客運大樓將於15日凌晨5時起，分開處理內地及國際航班，內地航班為「綠區」，國際航班為「橙區」，以分隔相關員工和旅客。航空公司及服務承辦商必須成立專責團隊，按航班地區分別處理。

根據通告，一號客運大樓禁區內的離港層及抵港層將各自劃分為「綠區」及「橙區」，大堂包括海天碼頭在內的所有登記櫃枱，將會納入「綠區」，而禁區內1號至24號的閘口，將會處理所有往來內地航班，同樣亦屬「綠區」。至於「橙區」則涉及禁區內25號至71號閘口，用於處理其他航班。

在離境方面，前往搭乘內地航班的旅客，將會在「綠區」範圍內登機；前往非內地航班的旅客，可從「綠區」進入「橙區」登機。至於轉機旅客，由內地轉機到國際航班，只可由「E1轉機檢查通道」 前往離港層；由非內地航班轉機到其他非內地航班，只可由「W1轉機檢查通道」前往離港層。旅客只可在劃分的區域範圍內活動或登機，不能前往另一區域。

機管局要求各航空公司及服務承辦商必須成立專責團隊，分開處理兩個地區的航班，並制定輪流值班計劃，隔離各專責團隊使用的更衣設施、休息室等設施，以避免互相接觸。「綠區」職員提供服務時應留在「綠區」，避免進入「橙區」，而「橙區」職員值班期間不得進入「綠區」。機場員工如非必要應避免進入「橙區」，逗留「橙區」時亦應避免接觸旅客、機組人員及工作人員。

為配合上述安排，機管局將調整旅客捷運系統、職員通道、轉機檢查通道、禁區員工用餐區及休息設施的服務時間。此外，轉機或過境機組人員的指定等候區將遷移，橙區將設立航空公司服務櫃枱，部分員工洗手間只供不會接觸旅客的機場員工使用等。

　工會冀加快通關

機場空運員工協會總幹事儲漢松12日在一個電台節目表示，兩年疫情令機場員工收入進入寒冬期，期望執行措施後，能加快通關。

新措施在一號客運大樓禁區範圍內的抵港層及離港層，將往來內地航班設為「綠區」，而往來國際航班設為「橙區」，每區各由專責團隊負責，員工不能跨區混合執勤。

儲漢松透露，現時員工處理高風險航班，會提供相應措施，包括保護衣、工作指引，並已向機管局反映，希望增設智能消毒設施，以減低病毒傳播風險。

儲漢松又指，有員工關注目前並無內地來港的凌晨航班，在「綠區」工作的人將不能領取通宵津貼，會影響收入，希望落實措施有助爭取通關，改善機場營運狀況。

香港呼吸系統專科醫生梁子超表示，如日後全面通關，這些措施是必要，分隔的機管局員工及航班人員等要做到零接觸，工餘時亦要小心，避免高危社交聚會。