【識港網訊】發改委表示，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目，規劃建設13個城際鐵路和五個樞紐工程項目，總里程約775公里，並指近期建設項目總投資約4,741億元人民幣，資本金比例50%。

發改委指，近期建設安排包括2022年前啟動深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、廣清城際北延線等六個城際鐵路項目和廣州東站改造工程等三個樞紐工程建設，規劃建設里程337公里。

發改委續指，待相關建設條件落實後，有序推進塘廈至龍崗、常平至龍華等七個城際鐵路項目和廣州站改造工程等兩個樞紐工程實施，規劃建設里程438公里。

重點樞紐佈局和銜接方案方面，發改委指，粵港澳大灣區城際鐵路將與高鐵、幹線鐵路通過樞紐換乘實現互聯互通，與都市圈市域鐵路、城市軌道交通在樞紐場站換乘銜接。

其中，珠海鶴洲站、肇慶東站銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵，珠三角機場站銜接近期實施的南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線。

與港澳口岸銜接方案方面，發改委指，深圳市與香港特別行政區近期通過既有京九鐵路、廣深港高鐵實現互聯互通。珠海市與澳門特別行政區在珠海站、橫琴站實現高鐵、城際鐵路與澳門輕軌銜接，做好各口岸與城際鐵路網站之間的連接規劃，支持粵澳新通道(青茂口岸)連接通道與廣珠城際鐵路在珠海站內連接，促進澳門融入國家鐵路網路。

發改委指，近期到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4,700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈；遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到5,700公里，覆蓋100%縣級以上城市。

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