【識港網訊】政府深夜證實，紅磡站月台層板位置開鑿後鋼筋初步檢視，3枝鋼筋螺絲帽均外露超過兩個扭紋，不符合標準。

港鐵凌晨回應，進行檢測的3個螺絲帽，並未發現有鋼筋被剪短的情況。港鐵表示，正按照早前已獲政府接納的全面評估策略建議進行核實工作，在經已鑿開的位置中，其中因應策略建議中所提到第二個目的而進行檢測的三個螺絲帽，並未發現有鋼筋被剪短的情況。

港鐵指，政府在其新聞公告提供有關核實工作的初步發現。至於這些螺絲帽和鋼筋的接駁情況，所有抽樣檢查螺絲帽接駁情況的詳細資料，均會納入全面核實工作第三階段的評估中，作為紅磡站擴建工程的結構完整性及安全的整體分析。港鐵會就所有抽樣檢查的螺絲帽收集詳細資料，以便在第三階段的評估中，就紅磡站擴建工程的結構完整性及安全進行整體分析。

港鐵又強調，螺絲帽與鋼筋出現不同程度的接駁，並不一定代表螺絲帽的組裝無效，或構成對車站整體結構及安全的關注。正如在全面核實策略評估中提及，港鐵會在開鑿層板後，進行第三階段的評估分析，當中會納入抽樣檢測螺絲帽的全面資料，以評估車站結構安全及完整性。​

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