移動版
在這裏認識香港



深圳機場國際航空樞紐建設再迎新突破
來源:深圳特區報    2019-12-30 11:42
隨著深圳直飛俄羅斯索契洲際航線的開通,深圳機場國際客運通航城市達到60個。這是今年繼國際客運通航城市突破50個、年國際旅客量突破500萬人次後,深圳機場在國際航空樞紐建設方面取得的又一重要突破。

【識港網訊】隨著深圳直飛俄羅斯索契洲際航線的開通,深圳機場國際客運通航城市達到60個。這是今年繼國際客運通航城市突破50個、年國際旅客量突破500萬人次後,深圳機場在國際航空樞紐建設方面取得的又一重要突破。

深圳機場加快國際航線發展,助推城市對外開放。 倪德安 攝

作為城市對外交往的門戶,自2016年升級為“國際航空樞紐”以來,深圳機場國際業務快速發展不僅為深圳機場主業發展註入了新的活力,更為深圳城市經濟社會發展註入了新的動力,極大地便利了城市居民的商旅出行。

“深圳機場最重要的使命就是服務好城市發展,發揮好‘動力源’作用。”深圳機場集團黨委書記、董事長鄭紅波表示,深圳機場將按照市委六屆十三次全會總體部署,牢牢把握“雙區驅動效應”,持續加快高水平、高質量國際航空樞紐建設,助力城市對外開放。

年內國際客運通航城市實現“兩連跳”

在建設粵港澳大灣區和深圳先行示範區“雙區驅動”的重大歷史機遇下,今年以來,深圳機場進一步加快國際業務拓展,年內國際客運通航城市實現了50城和60城的“兩連跳”。

今年深圳機場新增了至約翰內斯堡、特拉維夫、名古屋、羅馬、德黑蘭、濟州、加德滿都、索契等10多個國際客運通航城市,加密了19條國際客運航線,國際客運通航城市歷史性達到60個。

這樣的發展速度,既體現了深圳致力於加快國際航空樞紐的決心和行動力,更展現了特區擴大對外開放的步伐和發展活力。

“作為粵港澳大灣區的中心城市,深圳的經濟發展潛力、科技創新實力處於國際先進水平,具有明顯的構建航空運輸通道的戰略需求。” 中國民航管理幹部學院教授、航空運輸服務研究所所長鄒建軍表示,得益於深圳自身產業升級的需要,在市場規模不斷擴大的同時,深圳機場實現了航線結構的不斷優化,國際航線份額明顯擴大,機場通達性得到改善,樞紐建設取得明顯進展。

在加快國際航線拓展的同時,深圳機場還註重提升國際業務發展的“軟實力”,持續提升作為航空樞紐的服務品質。今年以來,深圳機場先後實現了144小時過境免簽政策、啟用了新國際中轉區和中轉流程。其中,全新的國際中轉流程啟用後,旅客行走距離縮短70%以上,中轉體驗進一步優化。

航線覆蓋五大洲,深圳與世界“無縫連接”

當前,深圳正在加快建設中國特色社會主義先行示範區。在這一過程中,一張與深圳城市發展戰略相契合的國際航線網絡加快布局,不僅讓機場整體發展更具活力,也帶動了區域經濟社會發展。

近年來,深圳機場著力提升樞紐航線的通達性和含金量,一方面瞄準全球重要樞紐機場、金融中心、科創中心所在城市,另一方面大力拓展與深圳產業契合度高的城市航線,相繼與倫敦、巴黎、法蘭克福、洛杉磯、蘇黎世、溫哥華、特拉維夫等實現了通航,國際客運航線網絡通達全球五大洲,密切了深圳與世界的聯繫。

一條條國際航線將深圳與世界連通,為深圳企業對外產品運輸和商務往來帶來了更高效率和更低成本。傳音手機是一家總部位於深圳的公司,雖然在國內知名度不高,但是在非洲的市場占有率達到48.71%。今年1月4日,深圳直飛南非約翰內斯堡航線開通後,傳音手機“遠航”非洲大陸更加順暢,其在非洲市場的龍頭地位日漸穩固。

隨著深圳機場國際航線網絡日趨完善,不僅為深圳本地企業融入全球經濟提供了重要通道,也為更多在深跨國企業總部信息流、人流、物流的快捷、有效流動提供了堅實保障,促進了總部經濟在深圳崛起,助力深圳與世界“無縫連接”。今年以來,深圳的全球招商成果頗豐,引進外資的成效尤其顯著,相繼引進了美國波士頓咨詢、美國沃爾瑪智能零售中心項目、愛爾蘭埃森哲等項目簽約落戶。

越來越多人選擇“深圳飛世界”

深圳機場的國際航線網絡越織越密,也改變了深圳市民的出行習慣,“家門口”飛世界正成為越來越多深圳及周邊城市居民出行的選擇,這一變化從數據上就能看出來。2015年,深圳機場國際旅客吞吐量僅為166萬人次。自2016年升級為“國際航空樞紐”後,深圳機場近幾年國際客流增幅均超過30%,增速居全國前十大機場首位。今年,深圳機場年國際旅客量首次突破了500萬人次,在機場總客流中的占比提升至10%。

圍繞打造高水平、高質量國際航空樞紐的目標,近年來,深圳機場持續加密增幅快、客座率高的國際航線,努力提升作為樞紐的航班銜接能力,增強航線的吸引力。今年以來,深圳機場結合旅客出行喜好,先後加密了深圳至東京、大版、首爾、曼谷、胡誌明等19條國際客運航線。

“在深圳市民節假日出行選擇較多的東南亞、日韓等主要城市航線上,我們每天都有多個航班可選,航班頻次可以很好地滿足旅客出行的需要。”深圳機場集團航空市場發展部相關負責人介紹,目前深圳機場往返日本的周航班量超過40班,往返韓國的周航班量達到35班。此外,“深圳-曼谷”“深圳-金邊”等東南亞熱門航線周航班量接近40班;深圳至吉隆坡、新加坡、普吉、胡誌明、河內、巴厘島等航線,每天也都有多個航班可供選擇。

“得益於深圳機場國際航線網絡的完善,我們從深圳出發的遊客數量也有一個很大的突破,”深圳市華僑城旅行社出境副總監曾海生介紹。隨著深圳機場國際航線進一步增多,預計明年深圳出發去東南亞的遊客數量還將增加10%-20%。

责任编辑:wuli