【識港網訊】28日上午，廣東省首列進口中歐列接車儀式在廣東省東莞市石龍鎮舉行。據悉，此趟裝載著46櫃共1150噸木材的專列運抵廣東（石龍）國際物流基地，標準著進口中歐（白俄羅斯—廣東）班列成功開通。廣東省及東莞市相關部門負責人參加接車儀式。

運輸提速  改善進出口不平衡現狀

昨日上午11點，進口中歐班列駛入廣東（石龍）鐵路國際物流基地。據悉，此次班列於7月31日從白俄羅斯明斯克順利發出，經滿洲里口岸入境，運輸里程11884公里，橫跨亞歐大陸，經過28天的奔跑，順利抵達石龍鎮。

據廣鐵集團相關部門負責人介紹，以往歐洲國家的出口產品大多通過海運或其他省市的鐵路班列進口，再中轉至廣東市場，耗時較長，且中轉環節多。海運全程消耗時間長，受氣候影響大，中歐班列節約了大量運輸時間，減少了內貿轉運環節，大幅降低物流成本。

未來，進口班列的發展能逐步改善目前廣東中歐班列進出口比例不平衡的現狀，優化鐵路運力資源調配，實現廣東中歐班列可持續的高質量發展，深化廣東省與「一帶一路」沿線國家的互聯互通，有助於全面提升 「一帶一路」和粵港澳大灣區建設的質量和成效。

深化交流  為「一帶一路」建設添彩增色

進口中歐班列的開行進一步深化了廣東與「一帶一路」沿線國家的互聯互通。廣鐵集團廣州貨運中心東莞物流車間負責人表示，隨著「一帶一路」朋友圈不斷擴大，中歐班列受到了越來越多物流企業青睞。2016年6月至今，該物流車間發送中歐班列16600車，出口貨物24萬噸。

東莞作為廣東省乃至全國的外貿進出口大市、強市，今年上半年東莞市外貿進出口6333.1億元，比去年同期增長6.8%，高於全國和全省（全國增長3.9%、全省增長1.3%）。進出口額繼續位居深圳市之後，列全省第2位，增速在外貿前3城市（深圳、東莞、廣州）中最快。東莞市政府副秘書長王永俊表示，望廣大企業以此次進口班列開通為契機，抓搶一系列改革和政策機遇，以便捷高效的中歐班列為紐帶，積極探索發展，進一步增強東莞與一帶一路沿線國家的交流合作。

據悉，今年8月以來，東莞站實現每天一列中歐班列開出。目前，廣州、深圳、東莞這三座珠三角外貿量較大的城市均開行了中歐班列。隨著返程中歐班列的順利開通，今年全年廣東省中歐中亞班列往返有望開行超過260列，較去年同比增長40%以上。

未來，中國外運也將進一步發揮網絡服務優勢，持續深挖國際鐵路業務市場潛力，不斷豐富中歐班列產品體系，為「一帶一路」建設添彩增色。