【識港網訊】記者近日在國家稅務總局廣東省稅務局了解到，隨著稅制改革的深入推進，近年來交通運輸企業負擔持續降低，深化增值稅改革實施自4月1日開始實施的2個月以來，廣東地區（不含深圳，以下同）共有1.01萬戶交通運輸業納稅人實現減稅，累計實現減稅5454.68萬元。

交通運輸業是首批納入營改增試點範圍的行業之一，隨著國家先後將物流業新建倉儲等不動產投資、高速公路通行費用、維修支出以及保險支出等經營成本納入了增值稅抵扣鏈條，企業可抵扣項目逐漸增多。據統計，2018年，受全面推開營改增試點因素影響，廣東地區（不含深圳，下同）交通運輸業累計減稅47.73億元。

「近年來，交通運輸業的減負效應體現在三個方面：逐步完善的增值稅抵扣鏈條、穩步下調的增值稅稅率、配套降低的各類成本負擔。」國家稅務總局廣東省稅務局貨物和勞務稅處副處長梁靜茹介紹。2018年5月1日起，交通運輸、建築、基礎電信等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%。受益於稅率的下調，2018年5至12月，廣東地區交通運輸業累計減稅3.15億元；2019年4月1日，深化增值稅改革正式實施，交通運輸業的稅率從10%降到9%，並配套出臺不動產進項稅額一次性抵扣和旅客運輸服務納入抵扣、新增留抵稅額退稅等政策。新政實施2個月間，廣東地區共1.01萬戶交通運輸業納稅人實現減稅，共計5454.68萬元。

佛山高明珠江貨運碼頭有限公司主要經營內地至香港的水路船舶貨運業務，近年來受多方因素影響，碼頭經營面臨著不小的壓力。多輪減稅降費政策的實施，為企業發展蓄足動力。公司財務負責人孔慶清介紹，營改增和2018年增值稅改革在前期已有效幫助企業減負，交通運輸業稅率從10%降至9%，進一步為拓展新業務帶來利好，得益於大宗倉儲物流用地土地使用稅減按50%徵收的稅收政策，2019年該公司預計減免稅款超30萬。

重點幫助「增稅」企業尋求解決措施

稅率下調並不意味著企業能夠「坐等」減稅到來。

廣州市番禺德駿運輸有限公司2019年4月份銷售收入101.76萬元，與原稅率10%相比，銷項稅額下降9251元；而申報進項稅額6.84萬元，與舊稅率相比，可抵扣進項稅額下降9945元。一算下來，反倒多繳了694元。

這上升的694元稅款受到了稅務部門的重點關注。當地稅務部門了解到，企業由於進項稅額下降幅度大於銷項稅額下降的幅度，當月進項抵扣較少，出現了稅負不降反升的現象。

經過「一對一」的政策輔導，德駿運輸公司在5月順利實現了減稅1255元。「作為一家規模不大的交通運輸企業，稅務機關能夠關注到我們並且積極地為我們梳理增稅原因，幫助我們一起應對稅負上升問題」，該企業財務負責人郭麗貞坦言有些意外。

多維度減稅降負助力交通運輸企業

除了增值稅外，交通運輸業納稅人還卸下了更多的「包袱」。位於佛山市禪城區的粵運公共交通有限公司，現有運營線路43條，798臺車輛，年客運量達1.13億人次。2018年度，該公司實際營業收入達3.65億元。

企業負責人陳健毅介紹，作為用工大戶，該公司年平均在崗職工1719人，年平均工資約為7.6萬元/年，新個人所得稅法實施後，預計2019年全年公司員工的個人所得稅將減少約200萬元。此外，該公司員工中有169名退役軍人，符合享受自主就業退役士兵創業就業稅收優惠政策，可在3年內按照每人每年9000元的標準抵減企業應繳的增值稅等稅費，預計全年減稅超152萬元。該公司今年計劃投入1.4億元購買201輛純電動車，符合新能源汽車免徵車輛購置稅政策，預計可以省下1400萬元。

2018年起，廣東全面啟用高速公路通行費增值稅電子普通發票，全年共有96戶高速公路公司納稅人開具通行費增值稅電子普通發票4300萬份，戶均開具44.79萬份，進一步方便納稅人獲取發票抵扣，減少紙質發票開具，降低物流成本。

同時，廣東稅務部門還深入開展互聯網物流平臺企業代開增值稅專用發票試點，納入試點的互聯網物流平臺企業可以為符合條件的貨物運輸業小規模納稅人代開專用發票。在廣東省電子稅務局完成互聯網物流平臺代開專票業務功能模塊的開發，試點納稅人通過電子稅務局即可以完成代繳稅款和代開專用發票工作，極大便利了試點納稅人和貨物運輸業小規模納稅人。

據廣東省統計局有關數據， 2019年1-4月，廣東省交通運輸業發展有所加快，完成貨運量同比增長5.4%，增幅比去年同期提高2個百分點，比一季度提高0.2個百分點；貨物周轉量增幅比一季度提高3.8個百分點。

廣東省經濟總量連續30年全國第一，貨運量佔全國貨運總量8%，港口集裝箱吞吐量佔全國的1/4，快遞業務量佔全國的25.5%，外向型經濟蓬勃發展的背後，陸海空江河運輸功不可沒，交通運輸業「營改增」改革和持續降低稅率功不可沒。