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首都都市圈「破壁」高效聯接粵港澳大灣區 加速創新資源「南北對流」
作者:游尘   來源:大公文匯網    2026-02-24 09:14
【識港網訊】《現代化首都都市圈空間協同規劃(2023-2035年)》(簡稱《規劃》)近日正式批覆,這是全國首部由黨中央、國務院批覆的都市圈規劃。相關發言人12日在國新辦發布會上介紹有關情況時明確,首都都市圈產業協同圈將高效聯結粵港澳大灣區等城市群。

【識港網訊】《現代化首都都市圈空間協同規劃(2023-2035年)》(簡稱《規劃》)近日正式批覆,這是全國首部由黨中央、國務院批覆的都市圈規劃。相關發言人12日在國新辦發布會上介紹有關情況時明確,首都都市圈產業協同圈將高效聯結粵港澳大灣區等城市群。

「這一表述進一步深化了我國南北兩大核心增長極的合作內涵,推動雙方邁向更高質量的雙向賦能、聯動發展。」國家發展改革委宏觀經濟研究院研究員賈若祥接受本網專訪表示,作為國家級重大規劃,首都都市圈建設將為粵港澳大灣區帶來多重發展機遇,核心在於創新鏈共建、產業鏈協同與開放格局升級的三重疊加。

加速創新資源「南北對流」

「這是創新資源的『南北對流』,能為粵港澳大灣區的產業優勢從更大區域範圍注入發展動力。」賈若祥指出,首都都市圈以北京國際科技創新中心為核心,並拓展至整個京津冀地區,在人工智能、集成電路等領域擁有強大的原始創新能力和雄厚的國家戰略科技力量。而粵港澳大灣區除了擁有國際科技創新中心的優勢外,還是全球重要的先進製造業基地和數字經濟高地,產業化能力與市場應用場景優勢突出。兩者聯動將形成「協同研發、共同轉化」的跨區域黃金閉環,尤其在智能網聯新能源汽車、生物醫藥等重點產業鏈上,能協同加速突破「卡脖子」技術,提升全鏈條競爭力。

在產業協同層面,兩地之間的互補性將轉化為高質量發展的新空間。賈若祥認為,首都都市圈正深入實施先進製造業集群發展專項行動,需要廣闊的產業腹地和應用市場。粵港澳大灣區則在新能源、高端裝備等領域具備完善的產業配套能力。「比如智能網聯汽車,京津冀的技術研發與雄安的政策創新,結合粵港澳的整車製造與場景應用,有望形成覆蓋全國的產業生態。」這種跨區域聯動的產業分工,將推動兩大區域在全球產業鏈中緊密握手,共同佔據更高位置。

更重要的是,兩大增長極的聯動將升級雙循環格局。賈若祥強調,首都都市圈聯結環渤海地區與廣闊的北方市場,粵港澳大灣區輻射華南與東南亞大市場,二者高效聯動將打通國內南北經濟大動脈,協力推動形成「創新共同體+高水平對外開放」的國際合作新格局。「粵港澳大灣區的制度型開放優勢,能幫助首都都市圈的科技創新成果加快轉化為現實生產力,協同推動優質產能走向世界;而首都都市圈強大的國內市場網絡,也能為粵港澳大灣區的外貿企業開闢更廣闊的內銷渠道,提供更多的發展機會。」

賈若祥認為,隨着《規劃》落地,兩大高質量發展動力源地區在政策協同、要素流動、平台共建等方面的藩籬將逐步消除,一個貫穿南北方、聯動國內外雙向循環的大市場樞紐將加速形成,為粵港澳大灣區在新質生產力賽道上實現更高質量發展注入強勁動力。

责任编辑:zhangyz