【識港網訊】1月26日，深圳鐵路開始實行新的列車運行圖。本次調圖後，廣深港高鐵新增列車52列，單日最高開行列車達415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。

所謂“開行密度最高”，直觀體現是發車間隔全國最短。其中，高峰時段每小時開行30列，平均2分鐘一列，形成類似“公交化”運營的軌道交通模式，極大縮短了廣深港之間的時空距離，增強了粵港澳大灣區內部及對外的快速聯通能力。“停站頻次最高”則指沿線各車站停靠車次選擇最為豐富。以虎門站和光明城站為例：虎門站停靠列車從調圖前的236列增加至259列；光明城站停靠列車則從22列大幅提升至36列，沿線出行便利度顯著增強。

據悉，新運行圖還首次實現香港高鐵直達江蘇（南京南、無錫東）、安徽（合肥南）等地，填補了長三角部分核心城市與香港高鐵直通的空白，強化了香港與長三角城市群的經濟聯動。新增覆蓋福州南、泉州東、汕頭南等16個站點，進一步將香港的高鐵網路向內陸和沿海經濟帶延伸。香港通達內地的鐵路站點增至110個，覆蓋全國多個省份，使香港進一步融入國家高鐵網，成為連接華南與華東、華中、西南乃至華北的重要樞紐。